都説"新車落地打八折，買下來就虧"，很多朋友在買車時，除了比較注重車子的顏值、性能、空間、配置之外，還會在意車子的保值率，畢竟很多人這輩子都不會只開一台車，換車也是常用的事。而為了換車少吃虧，挑選一個高保值的車型則是必不可少的。那麼，偌大的車市中，有哪些車是高保值的呢？下面就來瞧一瞧。
豐田埃爾法（三年保值率：105.13%，五年保值率：77.94%）
作為"保姆車"的豐田埃爾法，在全球市場都有很高的熱度，憑藉其出色的舒適性，以及可靠的質量穩定性，成為不少大佬、明星所追捧的對象。而且據數據顯示，豐田埃爾法的3年保值率還超越了"官方指導價"，實打實的穩賺不賠。不過，對於加價買的朋友們來説，也算是虧不到多少。
本田CR-V（三年保值率：74.52%，五年保值率：61.38%）
作為車市熱度最高的合資SUV之一，本田CR-V憑藉其出色的空間，以及優秀的發動機技術與可靠的品質，且基於思域底盤升級而來的CR-V，具備一定的操控性，讓不少國人為之傾心，長期成為最暢銷的合資SUV之一。而在保值率方面，本田CR-V三年高達74.52%的保值率，在緊湊型SUV中位居前列。也就是説，20萬的CR-V開了三年後，一般情況下還會有15萬左右的價值。
豐田漢蘭達（三年保值率：77.06%，五年保值率：60.88%）
作為中型SUV市場中的標杆，豐田漢蘭達的保值率一直都很堅挺，五年高達60.88%的保值率能讓人換車時，獲得6層多的收益，算是妥妥的保值王了。而且，豐田漢蘭達的高品質也是出了名的，堪稱十年難開壞。倘若不出意外，輕輕鬆鬆就能用上十來年不用大修，所以也有不少人稱其為"人走車還在"。
豐田普拉多（三年保值率：87.09%，五年保值率：77.72%）
普拉多作為國內硬派SUV的代表車型，雖然在國內已經正式停產，但據數據顯示，它三年保值率高達87.09%，遠超所有的競品車型，所以已經入手的車主應該是偷着樂。除此之外，普拉多的整車實力也很強，皮實耐造不説，還有着非凡的越野能力，去到青藏、川西等任何複雜的路況，不出意外都能將你帶回來。
本田飛度（三年保值率：74.87%，五年保值率：62.92%）
作為小型車的本田飛度，憑藉領先同級的空間、動力，再加上第三代車型的可玩性、操控性，成為不少平民玩家的"平民超跑"。不過，第四代車型的上市，讓不少飛度粉比較難受，外觀的萌化讓不少擁躉難以接受，且沒有MT的駕駛樂趣。號稱GK5的第三代車型，也成為了一種情懷。
寶駿310（三年保值率：61.21%，五年保值率：44.51%）
來自自主品牌的寶駿310，定位於小型車，與本田飛度、大眾Polo競爭，雖然品牌上稍有不及，但是在整車實力上卻不弱，整車尺寸與它們同一水準。不過，寶駿310的軸距（2550mm）是要優於本田飛度，空間表現是值得肯定。
本田思域（三年保值率：73.35%，五年保值率：57.00%）
作為緊湊型家轎市場中的"網紅車"，新一代思域因其外觀酷似思域Type R，再加上7.5秒破百的強悍性能，成為不少年輕人的理想座駕。同時，在本田優秀的空間挖掘能力下，思域的後排空間表現，也沒有明顯的劣勢。所以，這款本田思域一直都是10-15萬級最為暢銷的運動型家用轎車。
雷克薩斯ES（三年保值率：82.49%，五年保值率：63.56%）
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯在國內市場一直被稱為"理財產品"，較高的保值率能夠讓用户享受到豪華的同時，又能給人帶來心理安慰。而雷克薩斯ES又被戲稱"換標凱美瑞"、"加速最慢豪車"，的確動力不是ES的強項，但是高級的做工水準、完善的後期服務，讓它就是能做到讓消費者"加價"、"排隊"。
總的來説，以上8款車型就是筆者在各大細分市場中，蒐羅到的熱度較高、保值率靠前的車型，從上述不難看出，本田、豐田旗下的車型都可以堪稱"理財產品"。而我們國產品牌中，寶駿310的三年保值率也是相當不錯，即便是用這個車來度過新手階段，也不會虧太多。當然，車市中還有許多車的保值率靠前，比如本田雅閣、奔馳C級、大眾Polo等車型。那麼，聽了筆者今天所説，大家應當知道該買什麼車了吧？