關於選擇純電動汽車這件事，小編一般地將它按照兩種情況來考慮：其一，受限於政策原因，無法選擇到合適的燃油車，並且又確實需要一輛汽車代步，那麼大家可能去選擇一台純電動汽車。其二、已經擁有了燃油汽車，但還需第二輛車用於家庭成員的代步，這時候可能去選擇一輛經濟性更高的純電動汽車。
在以上兩種情況下，每個人都會關注耐力。這兩個案例有很大的不同，導致目前網絡上有兩種不同的看法：一是純電動汽車續航力強，續航里程不足400公里的情況不好。第二，耐力不算太強。每天跑200公里就夠了。為什麼有兩種不同的觀點？他們一定有不同的需求。顯然，在第一種觀點中，純電動汽車有長途駕駛的需求，而在第二種觀點中，純電動汽車更多的是短途發電的需求。 目前市面上大多數純電動汽車在冬季寒冷的天氣條件下，綜合續航里程多在300公里以內，甚至個別車型續航里程在200公里左右，這樣的現實情況後果就是每兩天就可能要給車輛充一次電，這着實讓人頭疼。 什麼樣的人羣適合純電動汽車？ 無論是爭論也好，還是現實情況不容樂觀也好，那什麼樣的人羣適合純電動汽車？其一、確實沒有燃油車指標，急需用車並且不反感頻繁充電這件事的人羣。其二、家裏有燃油車，純電動汽車只是城市代步，沒有長途需求的人羣。其三，只考慮純電動汽車，並且有固定的私人充電樁，充電問題不用擔心的人羣。如果你家裏只有一台車，還沒有私人充電樁，又對里程和充電有顧慮，那你最好選擇燃油車。 純電動汽車應該關注什麼？ 正如我們一開始談的重點，續航能力是純電動汽車的核心，那續航能力的強弱主要表現在電池組的容量以及電動機的百公里能耗這兩個方面。那關於電池組的容量，也就是常説的有多少度電。目前市場上很多純電動汽車電池組容量多在40-60千瓦時的水平，而續航里程則在300公里的水平，很明顯這個電池容量是比較小的，為了續航提升，儘可能選擇電池容量大的車型。 除了電池容量，那還有百公里電機能耗這個問題，很簡單的道理，假如電池容量高，而電機能耗也高的話，那續航能力也肯定弱。一般地常見的小型、緊湊級純電動汽車，他們的百公里能耗多在10-15千瓦時的水平，那按照50千瓦時電池容量來算，續航水平也在300公里左右。雖然看上去還行，但是注意這個水平基本不考慮天氣原因的影響。 大家都知道純電動汽車受天氣氣温的影響比較大，是因為電池組在低温或者高温環境下的工作狀況不佳，導致續航能力變差。那解決電池受氣温影響大的問題，目前一些車輛已經使用了電池熱管理系統，簡單點講就是可以人為地控制電池組的温度，它無論在寒冷的冬天還是在炎熱的，電池組都能獲得一個良好的工作環境。因此對於電池電量、電池壽命和充電時間等方面都會有好的幫助。 總結：買不買電動汽車這件事已經説明白了，您可以根據自己的情況來決定。純電動汽車要關注的三個要點，再重複一次就是電池容量、百公里耗電量和電池熱管理系統，這三個方面表現好的話，那電動車的續航問題將會得到巨大的進步。所以在合理的自己能承受的價格區間裏，推薦大家選擇百公里能耗低、電池容量大並且有電池組熱管理系統的電動車。