近日，資本邦獲悉，6月25日，做空機構J Capital Research發佈了一則沽空報告，報告圍繞美股上市公司優點互動(IDEX.US)近期獲得的一些訂單可能涉及假消息以及一些交易操作進行了披露。
J CapitalResearch指出，優點互動的價值基本為零。
近期，優點互動發佈了一連串電動汽車“團購”的新聞。6月11日至22日，優點互動公佈了與Tianjin Zhongcheng Jiaye Automobile Trading(42輛)、 就到出行(400輛)、Didi City CP(300輛)、 Beijing Silk Road Rainbow Group (2000輛)、四川內江市(200輛電動出租車)簽訂的5份電動汽車合同。
對此，J CapitalResearch表示，經過調查，在優點互動最近的五份新聞稿涉及到的五家機構中，有四家的工作人員強烈否認與優點互動有任何交易。剩餘的一家機構身份無法確認。
J CapitalResearch還懷疑BF Borgers會計師事務所(優點互動的審計機構)能否確認這些信息，因為該審計機構唯一的辦公室位於科羅拉多州萊克伍德的一個工業區，離中國有1萬英里遠，而所有的“交易”都發生在中國。
此外，J Capital Research無法確定優點互動在青島的展覽中心是否真的存在。J CapitalResearch發現，一家優點互動的子公司以青島城陽區的一個100萬平方英尺的購物中心作為郵寄地址。事實上，據當地新聞報道，這家購物中心陷入財務困境，而且沒有履行與在該中心相關人員簽訂的合同。做空機構稱，聯繫過的購物中心經理和在該中心的兩位店主都表示沒有聽説過優點互動這家公司，包括其子公司和合資企業，以及優點互動宣稱在5月1日開業的電動汽車展廳。優點互動聲稱，它正在利用上述展廳銷售電動汽車，並進行融資。但做空機構認為，該展廳似乎並不存在。
做空機構稱，優點互動的所有投資計劃都可能以驚人的失敗告終。這將不是該公司第一次過度承諾和交付不足。事實上，該公司最近四項業務已經破產並被減記，自2014年以來，股東遭受的GAAP損失達2.119億美元。
遭機構做空後，優點互動回應道，做空機構計劃以一切可能的方式對公司信譽受到的明顯協同攻擊作出回應，這種攻擊是為了從公司股價的下跌中謀取經濟利益。優點互動表示，J Capital Research和Hindenburg Research的網站顯示，它們的業務是進行賣空活動。這兩家公司從事這種性質的活動，目的是為了經濟利益而製造股價下跌。因此，它們的言論不能準確反映優點互動的業務經營狀況。
優點互動完全駁斥了做空機構有關其營運現金不足三個月的説法，表示公司有足夠的現金將其目前的運營維持至少12個月。
優點互動表示，公司相信氫燃料電池汽車(H2FCV)和電池電動汽車(BEV)行業以及新能源汽車生態系統有着巨大的前景，這從公司最近的所有訂單及其履行中都得到了證明。優點互動在青島的銷售中心與該公司的合作伙伴(包括持有優點互動青島子公司10%股份的青島市)簽訂了一項由當地政府支持的免費租賃協議，期限最長可達15年，面積最高可達10萬平方米。
優點互動表示，希望澄清其位於青島市的100萬平方英尺的電動汽車樞紐的狀況。包括青島市在內的優點互動合作伙伴在分別於2019年11月27日和2020年1月28日發佈的兩份新聞稿中宣佈，該公司在當地政府的支持下獲得了一份為期15年的免費租賃協議，該協議簽署於2019年底。
值得一提的是，此前，優點互動的股價多次跌破一美元，一度瀕臨納斯達克資本市場上市的最低股價要求。6月23日，優點互動(IDEX.US)宣佈已收到納斯達克通知函，稱該公司已重新符合繼續在納斯達克資本市場上市的最低股價要求。
截至發稿，優點互動報1.46美元，跌40.16%，總市值2.45億美元。