在去年有一部雙影帝主演的電影《極速車王》，可以説這是一部賽車電影的新突破，演技、欺騙、真相、友情、背叛、反轉等元素結合在一起構成了2019年最佳賽車電影。
《極速車王》是由好萊塢演技派演員克里斯蒂安·貝爾與馬特·達蒙共同主演，這部影片以真實的故事為基礎，聚焦於汽車設計師卡羅爾·科爾比帶領的福特GT40車隊在勒芒24小時耐力賽中成功打敗法拉利，並在1967年和1968年奪得冠軍的故事。《極速車王》講述了長達兩個多小時的故事，1963年，美國福特汽車老闆與意大利法拉利創始人進行協商、談判收購條例，福特擁有鉅額資金、法拉利則擁有強勁的賽車技術，但法拉利老闆由於福特公司開出的“如果我們不想你們參加比賽，你們就不能參加”的嚴苛收購條例而勃然大怒，談判當場就直接崩盤。
法拉利創始人甚至放出:“你不是福特，你只是福特二世”，試圖用這樣的方式來刺激只有銷量，沒有技術的福特二世，被惹怒的福特二世當場就決定花重金打造自己的賽車團隊，並揚言要在每年一度法國勒芒24小時耐力賽中擊敗法拉利車隊。
但是，福特團隊沒能製造足夠完美的賽車，也沒有可以駕駛頂級賽車的優秀賽車手，1966年GT40的首席設計師卡羅爾·謝爾比和英國車手肯·邁爾斯重新設計了新車，挑戰全新的法國勒芒耐力賽。起初，福特落到下風，在關鍵時刻，邁爾斯不顧一切將速度超過了7000轉，和法拉利車手比賽，到最後關頭法拉利賽車手的賽車廢棄，福特的邁爾斯開始領先。
不過，已經能夠圓冠軍夢的福特高管們給出了一個過分的要求:讓邁爾斯降速，三輛福特汽車一起穿過終點線，最終的結果是裁判把冠軍判給了福特站隊的另一位賽車手，甘心降速帶領福特隊拿下冠軍的邁爾斯成為亞軍。
整個故事的閃光點是賽車精神與官僚企業文化的鬥爭，完全不是無腦熱血或單純的賽車精神，而是很多現實中的無助，用整個生命都投入到對賽車熱情中的邁爾斯將生死置之度外，投入比賽，卻因為福特高高管為了更多利益而放棄自己應得的榮譽，甚至放棄自己的生命。