海洋是被譽為“粵東明珠”的陸豐市最突出的自然稟賦，190.01公里的綿延海岸線和甲子、碣石、湖東、金廂等優良漁港，為陸豐加快實現“裂變式”發展提供了有力的資源支撐。
為加強對海灣和漁港的管理保護，進一步維護海域安全穩定、促進漁業生產發展、保障漁船安全生產、加強漁業資源管控，陸豐正全面推行“灣長制”“港長制”“船長制”管理機制，開啓漁船網格化管理新模式。
陸豐推動漁船網格化管理。
構建從市政府分管領導
到漁船船長的五級體系
“這五級體系將形成網格化管理的合力，進而實現‘依灣管港、依港管船、依船管人’的目標。”陸豐市農業農村局副局長林義超告訴記者，在推行“灣長制”“港長制”“船長制”管理機制的基礎上，陸豐建立了包括市級灣長、鎮級港長、村級港（岙）長、漁船管理網格員（海岸線巡邏員）和船長在內的五級體系。
其中，市級灣長由市政府分管領導擔任，負責灣長制、港（岙）長制組織領導，並解決工作中遇到的重點難點問題；鎮級港長由鎮政府主要領導擔任，主要負責督促、協調落實灣長確定的事項；村級港（岙）長由村（社區）主任擔任，主要負責漁港（岙口）及漁港經濟區建設、綜合管理、安全生產等相關配套制度的制定和實施；漁船管理網格員由沿海村（社區）、漁船公司招募或船長推薦人員擔任，主要負責做好所轄港區和漁船船員的日常巡查、法制宣傳、信息反饋等工作，每日巡查不少於1次；“船長”由漁船實際所有人（經營者）和漁船船長擔任，主要負責做好安全生產、落實帶班值守、做好應急突發處理處置。
“之前漁船停泊隨意性較強，現在我們將同個村、社區或漁船公司的漁船劃入同個船舶停泊區，就跟劃定停車位一樣，這樣做有兩個好處，一是便於管理，二是讓無牌無證、套牌套證漁船無處遁形。”林義超説。
陸豐市碣石鎮海灣。
力爭年底前分三階段
完成體系建設
按照初步擬定的工作實施方案，五級體系建設將分三個階段進行。
第一階段是籌備階段，在8月底前制定各級實施方案，並做好海灣、漁港、岙口調查摸底工作。第二階段是推行階段，在9月底前明確全市“灣長制”，港（岙）長組織機構，設立灣長、港（岙）長、船長公示牌，對港（岙）口按照“一區一域、一船一號、一船一位”進行劃分，配齊漁船管理網格員（海岸線巡邏員）；在10月底前完成灣長制、港（岙）長制、船長制相關管理制度的建立和完善；在11月底前完成灣長制、港（岙）長制、船長制規範化試點工作；在12月15日之前完成駐點管理機構掛牌，全面推廣運行海灣、漁港（岙口）綜合管理機制。第三階段是總結階段，在12月底前對全市灣長制、港（岙）長制、船長制工作進行驗收和總結。
到2020年12月底，將初步建成佈局合理、產權清晰、功能完備、管理先進、生態良好的現代海灣、漁港（岙口）體系。
【記者】南小渭 陳欣欣
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端