在中級SUV市場的競爭中，漢蘭達可以説有着絕對的統治力，無論是從品牌口碑還是銷量保值率來看，漢蘭達都是同級競品車型中的佼佼者，深得國內消費者的支持和認可，隨着消費者對中級SUV需求的不斷提升，越來越多的車企都進入到了中級SUV的競爭中來，使得這一市場的競爭變得越來越熱鬧，而勝達作為現代家族最代表性的一款中級SUV，在國內的表現並不好，完全可以説用慘淡來形容。
之所以勝達的銷量不佳，可以説與其設計有很大的關係，偏運動的造型在中級SUV車型中並不是很受歡迎，相比漢蘭達、鋭界等氣派的表現，勝達確實是遜色不少，而今天咱們要説全新勝達則在外觀打造上有所改善，整個的設計更加的誇張氣派，同時在內飾上也進行了大的提升，展現出了比較強的競爭力，目前新車已經在海外亮相，預計將會在9月份在國內上市。
從實拍外觀照片來看，全新勝達確實有不小的變化，尤其是前臉的設計誇張激進了很多，採用了家族最新的設計語言，更大尺寸的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下很氣派，兩側燈組進行了重新設計，分體式燈組非常的吸睛，犀利的造型很有攻擊性，另外新車在保證氣派造型的同時，還新增了"標準"和"豪華"兩個版本的運動套件，動感氣息得也到了體現。車身側面的打造很氣派，平直的腰線一直延伸至尾燈處，寬大側裙映襯搭配硬朗的線條營造出了幾分硬派越野的既視感，比奧迪Q5還漂亮。
內飾方面，新車的設計相比現款在科技感和檔次感上有明顯的提升，懸浮式液晶中控屏、液晶儀表盤的加入非常搶眼，換擋撥片、旋鈕按鍵等高端配置也都有配備，同時在做工用料方面也非常的厚道，軟性皮革材質的包裹很有質感，線縫細節的處理非常的嚴謹，這一系列的表現營造出了幾分豪車的味道。
作為一款改款車型，全新勝達在尺寸上預計將會延續現款的表現，長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，定位中級SUV，表現要比途觀L出色，內部空間非常的寬敞。
從曝光的動力來看，海外版全新勝達搭載的是1.6T混動、1.6T插電式混動系統以及2.2T柴油發動機可選，其中2.2T發動機最大功率為151KW，峯值扭矩達到了440Nm，傳動力方面，與之匹配的是6AT和8擋自動變速箱，另外，國產版有望新增一台2.0T發動機，2.2T發動機或許不會出現在國內，另外新車還將會搭載四驅系統，動力表現非常強勁。關於新款勝達，你期待嗎？