説道大眾，大家印象最深的就是其貌不揚的外觀，不得不説，伴隨着年輕消費羣體的崛起，大眾中庸、保守的外觀確實很難被愛，雖然仍舊是國內市場當之無愧的銷量第一，但所佔據的市場份額已經遠遠不如十年前的盛況。面對這種情況，大眾推出了一款全新的運動型轎跑車——大眾Aarteon，這款車採用大眾最新的家族式設計風格，無框車門、轎跑化的車身都得以保留，看上去比思域還帥氣十倍，同時車身尺寸經過增強，空間不輸邁騰、帕薩特等車型，不足20萬，比君威還厚道，邁騰這次危險了。
大家都知道，大眾CC作為大眾旗下首款運動型轎跑，剛上市時獲得了許多消費者的關注和支持，不過，這畢竟是10年上市的車型，在外觀上已經不能滿足消費者的需求。而全新的
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arteon在外觀上既保留了大眾中庸、穩重的一面，整體又充斥着滿滿的運動因子，20寸輪轂搭配空氣避震，上市後，將會對當前的B級車市場造成很大的衝擊。
在靜態外觀方面，大眾
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arteon的整體設計展現出當下年輕消費者喜愛的動感與時尚，尤其是在前臉上，一體化的進氣格柵和LED大燈十分的具有原創度和辨識度，而下部貫穿式進氣口和上格柵相呼應，在視覺上起到拉寬車頭的作用，加上鍍鉻橫條的點綴，呈現出的精緻和細膩感完全不輸奔馳、寶馬等豪華品牌車型。從尾部造型上看，簡約而不簡單，扁平的LED尾燈和雙排氣筒的設計非常動感，微微翹起的性感尾翼起到天然擾流板的作用，整體看上去更加的具有運動因子。
將視線轉移到側面，流暢的車身搭配溜背式的尾部，轎跑風格一覽無餘，側面一條犀利、平直的側腰線採用前傾後仰的姿態，加上無框車門和20寸鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有着比較好的表現。此外，從尺寸上看，
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arteon
與其説是CC的新版車型，不如説是邁騰的運動版車型，整車的軸距長度達到了
2841mm，相比國內加長版的邁騰僅僅小30mm，
1871mm的車身寬度比邁騰寬了39mm，而車身
車身加長50mm達到了4862mm，總體來説，這樣的空間還是比較的寬敞。
在內飾方面，整體造型依然延續了大眾家族式的設計風格，中庸、低調的造型看起來十分的成熟穩重，其中純黑色的主色調採用大量的真皮材質包裹，加上大量的真皮材質包裹以及鍍鉻條的點綴，呈現出十分精緻細膩的一面。貫穿式的空調出風口看上去有種奧迪的既視感，大尺寸的液晶觸控屏加上平底式多功能方向盤、液晶儀表盤、適石英鐘，整體在視覺和觸覺上很有檔次感。另外，在配置上，該車配備了自適應巡航、疲勞提醒、自動泊車、導航、語音控制等實用性配置，總體表現比較厚道。
最後再來看一些這款車的動力配置，Aarteon搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動上與之匹配的為8檔手自一體變速箱。這款發動機的最大功率為268馬力，峯值扭矩為350牛米，匹配四驅系統、空氣避震和可調獨立懸掛，運動性能十分出色。
