隨着80、90後用户成為消費主力，B級車原本商務穩重的造型風格正在逐漸進化成動感年輕化，高顏值成為了年輕一代購車的首要需求，除了顏值和實用性以外，智能化程度也成為了購買與否的關鍵指標，而第十代索納塔就是其密切捕捉市場需求後的一次全方位升級。
20萬元已經成為國內購車的一個心理消費價格槓桿，也許很多人都沒想到，被稱為“最強一代索納塔”的第十代索納塔會定出這樣一個價格。其16.18-20.58萬元官方指導價不僅低於同級別主要競品大眾邁騰(參數|圖片)、本田雅閣(參數|圖片)、豐田凱美瑞(參數|圖片)優惠後的終端價格，甚至比美國版第十代索納塔還便宜4萬元，如此定價真的是一步到位，不留餘地。
向藝術致敬
第十代索納塔堪稱車輪上的藝術品
一款好的汽車產品，不應是四個輪子加沙發，也不應是一個簡單的交通工具，而應該是一個兼具實用性和審美要求的輪上藝術品。目前B級轎車細分市場中的多數產品更多是僅為市場年輕化趨勢而逐漸運動化，但似乎改變的並不是那麼徹底，都只是有年輕的形，卻沒有運動的神。
第十代索納塔(參數|圖片)使用了現代汽車最新的Sensuous Sportiness設計理念，整車轎跑式的車身造型很有張力，尤其是尾部溜背式處理和微微翹起的小鴨尾設計，整體看上去確實有種攝人心魄的美感，同時營造出非常濃烈的運動氛圍。
第十代索納塔搭載了同級競品中獨有的雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統，大幅提升整體科技感，中控屏內部集成了第三代智能網聯平台（百度智能網聯3.0系統、BLE手機藍牙鑰匙、智能家居互聯等），並且在功能性和操作流暢度方面也表現的十分出色。
此外，第十代索納塔還擁有數字鑰匙+私人定製+智能座椅控制+安全下車輔助系統+遠程自動泊車+情景化語音識別系統+ JBL高級品牌音響等同級別車型不具備的高端配置，整體水平已達到跨級水準。
第十代索納塔備受設計界推崇，其攬獲的設計大獎包括：2020年德國iF設計大獎、被凱利藍皮書授予2020年最佳汽車科技獎、ALG 頒發的2020 年度設計升級獎、2019年第69屆美國Good Design Award “Transportation Design”獎項；入圍2020年度北美最佳車型(NACTOY)評選“年度最佳轎車”終評候選榜單、2019國際設計卓越獎（IDEA）決賽（入圍）車型。
第十代索納塔作為北京現代的旗艦車型，也是北京現代智⁺戰略下推出的重磅車型，它搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，自動駕駛水平達到L2+級。隨着它進入市場，北京現代也進入了汽車智能化轉型的新階段。
都是乾貨！新一代i-GMP平台
全球首創CVVD技術加持展現不凡產品力
在工業高度智能化的今天，汽車平台技術成為了各大車企最重要的佈局，現代作為行業的代表，一直很注重這方面技術的創新升級。i-GMP平台全稱為“innovative - Global Modular Architecture Platform”，其是現代汽車第三代平台技術。
現代汽車最新的第三代i-GMP平台，擁有短前懸、長軸距、長後懸、低重心的設計特點；並且在車身輕量化的同時提高了車身強度；還將性能和節能平衡到極致；懸架系統，車身和發動機艙結構也得到優化。而第十代索納塔作為首款基於第三代i-GMP平台打造的車型，代表了現代汽車製造技術的最高水準。
同時，現代汽車革新技術打破常規，全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，是汽車行業里程碑式的技術進步，旨在為中國消費者帶來更卓越的駕駛體驗。該技術突破了發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，能夠根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啓持續時間，實現吸氣氣門開啓持續時間達到最優狀況。
而使發動機性能提升4%，燃效也改善了5%，與此同時，尾氣排放量減少12%，不僅突破了迄今為止發動機可變氣門控制技術的瓶頸，還在量產中極大改善了發動機的綜合功能。對於CVVD技術的最新應用，業界評價是 “汽油內燃機133年曆史上劃時代意義的革新”。
得益於新一代i-GMP平台和全球首創CVVD技術的加持，第十代索納塔擁有比同級別對手更低的油耗水平。而更低的車身重心、更加優秀的底盤設計使其擁有普通B級轎車無法達到的操控水平，將年輕、運動的氣息詮釋的淋漓盡致。與以往主打顏值和高性價比的自己相比，第十代索納塔還在技術層面全面升級，實際戰鬥力已然進階，提升至更高等級。
C級車的品質 A級車的價格
性價比不只是説説而已
15-20萬元的價格區間是消費者關注度最高的價格區間，該價格區間不僅是合資品牌和國產品牌的主戰場，豪華品牌也開始進入該價格區間內進行競爭。這個細分市場涵蓋A級家轎、B級車，甚至還能買到一些優惠幅度大的C級車。
在各大豪華品牌為了市場份額讓終端優惠如此沒有底線的情況下，目前15萬元主流車型還集中在A級轎車。A級轎車雖然能買到最頂配，但在空間和實用性方面無法滿足當下的多元化需求。該價位也能買到很多合資品牌的B級甚至是C級轎車，但買到的均是名副其實的“丐版”車型，在配置方面慘不忍睹。
而價格上升至18--20萬元，此時由於很多車型終端優惠較大，能買到部分豪華品牌A級(參數|圖片)轎車和主流合資品牌的中配車型，如豪華品牌奔馳的A級、以及主流合資B級轎車雅閣、君威、邁騰、天籟等，但18萬元卻只能買到這些車型的小排量版本，在動力方面就顯得差強人意。
日常駕駛的時候，我們最經常體驗到的除了汽車本身的機械素質，就是車上的配置了。車上的配置是否豐富，使用是否便利很大程度上影響了我們的使用體驗。從去年的“配齊”引入，小豬佩奇到配置配齊，配齊已經成為符合一款車能否熱銷的一道標尺。
第十代索納塔58項標配，像自動大燈、自適應遠近光燈、12.3英寸中控屏幕、RVM倒車影像、LDW車道偏離預警系統、LKA車道防偏離輔助、LFA車道居中保持、智能後備箱、CarLife、USB接口等功能一應俱全，即便入門版車型配置也與很多主流C級車的高配車型不相上下，卻只賣了一個普通A級家轎的價格。
不光是配置方面，在動力層面第十代索納塔同樣超越同級別絕大多數主流競爭對手。第十代索納塔提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力配置可供選擇，其中1.5T發動機最大功率125kW，峯值扭矩253 N·m，整體動力表現超越了邁騰、帕薩特的1.4T發動機。
而2.0T發動機最大功率176.5kW，峯值扭矩353N·m，動力表現遠遠超過了邁騰和帕薩特搭載的那台2.0T發動機，而同級別主流競爭對手雅閣、凱美瑞都沒有2.0T版本車型，第十代索納塔在動力方面已經形成了比較大的優勢。
其次是車身尺寸及空間方面，第十代索納塔的車身尺寸全面提升，長寬高分別為4955×1860×1445mm，軸距達到2890mm。與雅閣、邁騰、天籟和凱美瑞相比，車身長度和寬度擁有極大的優勢，2890mm的軸距優勢更為突出，基本上已經沒有對手。
2020年2月，第十代索納塔進入美國公路安全保險協會IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）榜單，由此被評定為最高安全等級車型。同年，第十代索納塔在NCAP中，獲得了最高安全等級五星認證，並憑藉其搭載的智能技術，將凱利藍皮書授予2020年最佳汽車科技獎也盡數收入囊中。《美國消費者報告》稱索納塔十代是“未來十年都值得購買的車型。
第十代索納塔低調的定價策略，起步價16.18萬元，大大低於目前B級車市場中的幾乎所有主流競品車型，考慮到剛剛提到的高顏值設計、出色的配置與動力性和越級的空間表現，第十代索納塔無疑擁有非常出色的性價比。
紅點觀察
結合顏值、配置、尺寸、動力等各個方面，第十代索納塔頂配20.58萬元的售價相比其他對手來説絕對是非常有競爭力的存在，16.18萬元的起售價其實也在一定程度上能夠和一些A級車錯位競爭。
看一個企業的價值，報表參考價值不大，因為這都是過去時，一個企業真正的價值在於預期，這個視角也適用於汽車行業。我們完全可以通過車企的某個重點產品，來預判一個車企的未來發展。第十代索納塔在顏值與實力兼備的同時，將自身售價進一步降低，在性價比方面更上一個台階，開始認真之後北京現代是絕對不容小視的。