奧迪A32016款 Sportback 35 TFSI 進取型
4319*1785*1426
5門5座兩廂車
最高車速(km/h)：213
官方0-100km/h加速(s) ：8.4
整車質保：三年或10萬公里
工信部綜合油耗(L/100km)：5.5L
用料和做工方面，兩款車型都對得起各自的品牌，儀表台都大面積使用了軟性的糖塑工藝。A3中控雖然看起來簡單，但是功能性方面一點都不差，可以摺疊收起的液晶屏和結構複雜且功能強大的空調出風口都是它的賣點。
用料和做工方面，兩款車型都對得起各自的品牌，儀表台都大面積使用了軟性的糖塑工藝。A3中控雖然看起來簡單，但是功能性方面一點都不差，可以摺疊收起的液晶屏和結構複雜且功能強大的空調出風口都是它的賣點。
用料和做工方面，兩款車型都對得起各自的品牌，儀表台都大面積使用了軟性的糖塑工藝。A3中控雖然看起來簡單，但是功能性方面一點都不差，可以摺疊收起的液晶屏和結構複雜且功能強大的空調出風口都是它的賣點。
出於保護離合器的原因，7速雙離合變速箱並不允許以太高的轉速起步，踩住剎車的情況下，變速箱允許的最高轉速只有1500rpm。和高爾夫一樣，在鬆開剎車的瞬間油門到底是最快的起步方式。1擋齒比相當大，轉速上升很快，凌厲的換擋依舊如手起刀落，進入3擋之後推背感有所下降，最後在3擋末尾完成破百，成績定格在8.56秒，與官方8.4秒的成績差距不大。
前排空間中規中矩，後排由於車身設計的緣故，頭部空間很侷促，腿部空間則屬於夠用的範疇。後排中間位置地板凸起很明顯，椅背也顯得太硬，舒適性比較差。幸好，對於它的目標客户而言，後排的使用率不會很高，所以這個劣勢其實也並不是太大的問題。
前排空間中規中矩，後排由於車身設計的緣故，頭部空間很侷促，腿部空間則屬於夠用的範疇。後排中間位置地板凸起很明顯，椅背也顯得太硬，舒適性比較差。幸好，對於它的目標客户而言，後排的使用率不會很高，所以這個劣勢其實也並不是太大的問題。
1.4T 150馬力 L4
17寸五輻輪圈造型低調，當然，奧迪也提供多款輪圈樣式可供選裝。輪胎使用的是固特異EfficientGrip御乘系列輪胎，規格為225/45 R17，淘寶售價約為800元/條，考慮到其豪華品牌的定位，使用這價位的輪胎顯然不太厚道。
17寸五輻輪圈造型低調，當然，奧迪也提供多款輪圈樣式可供選裝。輪胎使用的是固特異EfficientGrip御乘系列輪胎，規格為225/45 R17，淘寶售價約為800元/條，考慮到其豪華品牌的定位，使用這價位的輪胎顯然不太厚道。
麥弗遜式獨立前懸架作為緊湊型車的標準配置，應用於凌渡和奧迪A3之上在我們意料之中。由於兩款車都基於MQB平台設計，所以兩車的麥弗遜式獨立前懸架在結構上並無太大區別。