開過豐田皇冠，又開雷克薩斯ES，誰更奢華，車主差距不言而喻

大家好，本文將和大家分享《開過豐田皇冠，又開雷克薩斯ES，誰更奢華，車主：差距不言而喻》。

為了深入瞭解它，我們採訪了王先生，他曾開過兄弟的豐田皇冠，前段時間又買了雷克薩斯ES，他表示：豐田皇冠和雷克薩斯ES有很大差別。豐田皇冠和雷克薩斯ES對比到底誰更值得入手？下面就讓這位車主為我們解答。

先聊聊豐田皇冠

外觀：外觀沉穩又不失時尚，符合現代感的氣質。外觀大氣，車頭最好看，達能很犀利。外觀簡單，時尚，大氣，特別是前臉左右大燈，有種雄鷹兇狠的眼神。車漆做得比較靚麗，整車外觀及運動又時尚，還的有商務感。

內飾：等以後有錢了還是會選日系車，買它大哥LS到時候再比較內飾吧。就是中控雙屏觸控反應一般，傻傻的。座椅、門內板子、中央扶手的皮子質感有區別，摸起來手感有不同地感覺。至於異響就是前面説過的自檢聲，行駛中沒有異響。

空間：後座的空間，對於舒適度而言做夠了。全家人出遊，中間坐的那個人看起來都不舒服，別説坐的人了。中央儲物盒不大，最下面的點煙口用上了，整個下面一層空間基本用不了。後備箱自然不小，放兩個特大的雜物箱還能放四箱酒和其他一些零碎雜物，在同級車中已經很大了。

舒適性：車主打的就是舒適與平順，。底盤調校的比較柔韌，過坑窪路不顛簸。隔音，就有點不太滿意了，而尤其是你開在崎嶇的小路上的時候聲音特別大。全真皮座椅，味道很小，靠近聞有真皮的皮革味道，開車和乘坐的人都很舒服。

動力：第一個車動力差，然後這個車還好。它不會給你渦輪車的突兀感，速度起來之後越來越感覺像開自然吸氣車一樣。也是非常的平順，基本上沒有什麼抖動。高速給油，後面下沉，感覺是推着走，而不是前驅車拉着走。

操控：不要看車身長，但是開起來比較靈活。方向路面飯反饋性不錯，還是多功能方向盤上手適應很快。底盤懸架比較中性，轉彎車身側傾不明顯。剎車非常靈敏，就是剎車比較軟，很多時候反應不過來，下坡的時候要踩到底才會有感覺。

再雷克薩斯ES

外觀：總之這是一款顏值超高的車，同級別中我認為能與之相比的，只有奔馳的cla和c系列了。外觀地改動比較年輕化，比較能適合我的審美，反正比上一代好看。耐克日行燈犀利，誇張的大嘴氣勢如虹。進口車漆渡晶後效果更佳，車漆比較耐碰，不小心颳了一次也沒有花，贊。

內飾：內飾設定偏居家，走的是無印良品式的性冷淡風。中控配上這個點睛石英錶很商務，也很有檔次。200都不是真皮，但是給人地感覺皮質很不錯。氣味有一點，可以接受，也很快就散去了。

空間：一般一個人開，做起來沒有530空間大，夠了。乘坐感覺非常的舒適寬敞，後排中間凸起不高，特別是後排座椅沙發非常的舒服。手套箱比較小，我就放了保險單和行駛證等資料。尾箱：夠用夠用，非常夠用，我不拉貨。

舒適性：該車本來就是主打舒適性，確實比我的q3舒服的多。底盤濾震非常滿意，NVH滿意。過減速帶還聲音比較小，小坑小窪的基本感覺不到。座椅軟硬適中，沒有德系車的硬，也沒有日產天籟哪樣軟，剛剛好。

動力：動力是真的弱，也算夠用吧你要是想飆車激情一下還是不要選這個車。但是發動機介入後就比較猛了，但是我覺得開這個車的人應該都會有這個強迫症。利益於電機助力，提速線性，不暴躁、不炸街，好評。日常加速起步還是感覺不出來不足，在高速上就會明顯很多了。

操控：我的第一台車是福特福特福克斯，是一輛以操控為賣點的車。方向盤抖動提醒車主注意安全，配有安全警示功能。走山路顛簸減震過慮的非常好，車內還沒有異響，這是大部分連豪華車都做不到的。再有這車的剎車預判確時要做好，行程有些長，確實要適應下。

結語：經過解析，豐田皇冠和雷克薩斯ES都是這一價位的佼佼者。豐田皇冠：汽車外觀每個人的喜好不同，皇冠的外觀我喜歡，簡單操控，容易上手，功能方面使用比較易操作。雷克薩斯ES：自然吸氣與渦輪增壓相比，優點就在於加速時候的舒適性，這點在300H身上就有很好的展現，動力夠用，120以上再加速略有吃力，但那樣就違章了，自適應巡航好用。那麼，開過豐田皇冠，又開雷克薩斯ES，誰更奢華，車主：差距不言而喻。各位有何高見呢？