作為國產品牌中資歷最老的品牌，紅旗一直以來都以行政面目示人。不過從去年開始，紅旗品牌旗下H5和HS5、HS7相繼上市，市場反響都非常不錯，尤其是紅旗HS5，憑藉極強的產品力和非常有優勢的售價，讓漢蘭達等一干對手非常緊張。
就紅旗HS5的定位來説，這款車車型很明顯將是紅旗品牌打開國內乘用車市場的拳頭產品。並且從產品力的角度來説，紅旗HS5一上來就很強力，只能説明它的目的非常明確，就是讓性價比和產品力替自己打市場。
這款車的車頭非常方正，直瀑式中網讓它前臉有了一個縱向增長。和當下市場競品車型不同，紅旗HS5的前臉整體偏穩重。中網描邊粗壯的鍍鉻飾條和車燈緊密相連，讓這款車的前臉看上去多了幾分霸氣。
而在它的中網最中間位置，是一個從發動機蓋延伸下來的紅旗車標。從之前發動機蓋上立的小紅旗，到如今紅色一條，紅旗HS5很顯然更加年輕化了。
在很多人眼中，車燈是一款車型外觀比較重要的一個點。紅旗HS5的車燈設計可以説比較成功。首先它採用了遠近光一體車燈，其次為了好看，這款車燈有兩處日間行車燈，一處在車燈頂部位置，和轉向燈集成在一起，每當轉彎的時候，白光就會變成黃光，並且還有流水特效。另一處在遠近光一體車燈旁邊，點亮效果也非常酷炫。
對於紅旗HS5的車身造型，我個人不是很喜歡，因為看上去非常像老款途觀，整體思維還停留在過去幾年，整體看上去沒有SUV該有的那種霸氣。
尺寸方面，4760*1907*1700mm，軸距2870mm。其中這款車的軸距比漢蘭達長整整80mm！再加上它1.9米的車寬，因此整體車內空間似乎比漢蘭達要強不少。
介於國人都有大輪轂傾向，所以紅旗HS5的輪轂尺寸也不小，入門款車型就有18寸輪轂，而中高配車型直接用20寸輪轂！但輪轂尺寸來説，紅旗HS5的輪轂比漢蘭達冠道還要大，這也讓這款車滿足了國內大輪轂的需求。
車尾設計明顯比車頭簡單好多，唯一的亮點就在漢字車標和貫穿式鍍鉻飾條。當然單出雙排排氣也比較運動，但很多車都用，HS5用也就沒什麼好奇怪的了。
當我坐進紅旗HS5的座艙，那種科技感撲面而來，尤其是它的中控台，分層設計以及奔馳同款電子屏，讓我彷彿置身某款BBA豪車之中。不過這個內飾還是有一些小瑕疵，那就是中控電子屏造型太粗放，看着有些擋視線，希望後期可以改進。
配置方面，國產車從不會在配置上落後於人，紅旗HS5也是一樣，尤其是在舒適性配置以及多媒體配置方面，這款車可謂是非常厚道了。比如入門款就有腰部支撐，而它12.3寸電子屏以及車聯網也是全系標配！對於喜歡汽車配置的朋友來説，這款車夠玩了！
當然一款車給人體驗好不好，不只有科技配置這一方面，你比如上圖這個小儲物盒，雖然尺寸不大也放不了太多東西，但一串鑰匙或者零錢還是可以存放的，而且不影響扶手箱空間，可以説非常貼心實用了。
還有上圖這個杯架，設置在擋把前方，考慮到紅旗HS5的擋把尺寸比較小，所以這個位置放水不會影響換擋操作。當然就尺寸來説，這裏也就放易拉罐飲料兩聽，但也非常實用了。
在檔把區的後方，是座椅加熱通風調節和一個無線充電位。這個充電位設計我個人認為可以繼續優化，畢竟充電位緊挨着中央扶手箱，手機放進去扶手箱放下來，人們想拿取還需要掀起扶手箱。倒不如向本田學習，無線充電位放置在檔把台下方，拿取也比較方便。
為了追求出風量，紅旗HS5的空調出風口做成了這種橫條出風。在炎熱的夏季，這個配置非常實用，只需打開2擋風，在這個出風口瞬間就能讓車裏涼快起來，可以説非常實用了。
除了在配置上下功夫，紅旗HS5還在座椅上下了不少功夫。就拿我測評的這款HS5智聯旗享四驅版來説，它的座椅用的是真皮和Alcantara混搭，而Alcantara就是一種類似翻毛皮的材質，觸感一流。再加上這款座椅在靠背和坐墊位置還有縫線設計，整體質感非常不錯。
配置方面，紅旗HS5前排座椅不僅僅有腰部支撐，還有座椅通風和加熱配置。高配還有座椅記憶，配置方面也是非常有誠意了。
後排座椅方面，Alcantara用料面積增加了，所以坐上去舒適度也提升了不少。另外如果你覺得後排靠背角度不滿意，你還可以調節靠背角度。這點我覺得非常不錯。
在點評紅旗HS5的發動機之前，我先評價一下它的發動機艙防塵設計，可以説非常到位。這種防塵設計你在同價位合資車上見不到，這不算什麼高科技，但確實會提升人們買這款車的體驗感。
紅旗HS5的發動機為2.0T，最大馬力224匹最大扭矩340牛米，和同價位皓影榮放相比，紅旗HS5的動力還是非常強勁的。不過它1.8噸車重有些拖累它，導致它的加速成績不是很好。
變速箱一直都是國產車的弱項，紅旗HS5的變速箱用的是6速手自一體。這款變速箱調教還是以提升燃油經濟性為主，因此就動力輸出來看不是很亮眼。如果後期能推出雙離合版本的話，那會不一樣許多。
總結：作為紅旗品牌的拳頭產品，紅旗HS5的產品力在同價位中已經算是很強的了。畢竟它有着漢蘭達的身板，卻只有CRV的售價！不過買車者多會將紅旗HS5和榮放還有皓影一起考慮，不會把它和漢蘭達放在一起。如果這樣的話，那紅旗HS5的優勢就不是很明顯了。
首當其衝的就是售價，紅旗HS5的售價區間為18.38-24.98萬，榮放為17.48-25.88萬，皓影為16.98-25.28萬。很顯然售價有些犬牙交錯的意思。但是豐田和本田的品牌加成是當下紅旗比不了的，如果紅旗HS5後期沒有優惠的話，那賣不過也是大概率事件。如果紅旗HS5能有1.5萬左右的優惠，那麼兩大競品的差距就拉開了，銷量就會有一定幅度的增長。