車界又一標杆!14馬力124cc,11.5L油箱+前後碟剎,4.3萬值嗎

摩托車界是一個科技工業引領的世界,成千上萬廠商都在搶佔市場份額,湧現出了不少良好的車型。“全能選手”春風650MT,多年來一直深受騎士們喜愛。“國產豪車”光陽AK550,地位難以被超越,表現光彩奪目。在買車作為人生一件大事的今天,找準各自的客羣定位,將是摩托車品牌未來佔據市場的關鍵。如同下面要説的這款雅馬哈 R125,它是車界又一標杆!14馬力124cc,11.5L油箱+前後碟剎,4.3萬值嗎。

車界又一標杆!14馬力124cc,11.5L油箱+前後碟剎,4.3萬值嗎

雅馬哈 R125在市場上的知名度很高,可謂圈內的“明星”摩托車,依賴其能力強勁的動力表現,契合了消費羣體喜歡大馬力車型的要求點,正是這個原因,才能一直立於不敗之地。時代在不斷前進,騎士們購車需求由簡單迅速變成精挑細選,提速、轉向、耐造、大氣等,僅靠實力強勁的動力表現,是沒辦法適應多元化的時代的。獲得市場認可的它,除了依賴操控以外,那麼它其它方面是不是真有亮點呢?在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢?下面就有小編詳解一下這款雅馬哈出品的雅馬哈 R125。

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外觀設計給人耳目一新的感覺,總的來説,給人1種沉穩而又不失激情的感覺。頭部部分很有侵略感,個人覺得也確實非常個性化,外觀採用飽滿協和的線條設計,帶來很具有跨騎特點的格調,車體緊湊,尾部上翹,前臉前傾,整體呈俯衝狀。前大燈氣勢洶洶,強力渲染駕車者積極進取的奮鬥精神,液晶屏信息十分全面,而且顯示也足夠清楚,反光鏡的位置向左右延伸,從而更易於向後觀察,精雕細刻的輪圈頗具運動氣息,提高整體感。

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關於動力和操控方面,雅馬哈 R125採用單缸水冷發動機,結合電噴技術,動力輸出功效拔羣,能夠給出11.5牛米的扭矩輸出,而11KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速系統採用易於維護的6擋有級變速鏈傳動架構,其穩定性和流暢性都值得肯定,在雅馬哈高超調教技能的幫助下,變速體系與發動機得到完全銜接。輕輕一擰油門便感應到動力滔滔不竭,為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎,總而言之,在各種動力數據的支持下,動力表現非常搶眼。

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車體長寬高數據為1955x680x1065mm,比例協和,具有825mm的座高尺寸,小編身高170cm,大致上難以雙腳着地,車體的最小離地間隙155毫米,無懼任何地形條件,勇往直前直達目的,因軸距長度有1355毫米,進一步提升了縱向空間感。再看看舒適性方面,雅馬哈為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機,主座光滑而且柔和,回彈舒適包裹緊實,而且,懸掛體系可提供更高水準的穩定性和安全性,通過坡度較高的減速帶時,稀稀碎碎的震感就像被隔絕在外。

油耗方面,燃油經濟性讓人感到驚喜,實際測試油耗僅為2.2L。在街市經常起步和停車,油耗也只有2.42L而已,高速或者比較勻速的情況下,油耗低至2.0L。單從油耗表現方面考慮,在跨騎中的確有較好的表現,"同時油箱11.5L雅馬哈 R125能有這樣的油耗數據令人佩服。

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操控上看,雅馬哈 R125並未給出太多特色。把手的材質、位置和寬度的設計,都為駕駛感受提高了不少。剎車反應積極且剎得住,整車紮實而不會有鬆散感。整體來説,雅馬哈 R125的操控還是能滿足對駕駛要求較高的駕駛者。

總的來説,雅馬哈 R125之所以在當下成績不凡,僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的,同時在操控、動力等其他維度也一樣優質,長處方面較為全面。同時等配置應有盡有,因而在同中,雅馬哈 R125性價比是比較高的。那麼對於這款摩托車-雅馬哈 R125,各位有哪些觀點呢?

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