閒侃 | 活久見!從業多年還是第一次見到“犯規級”SUV
前不久,長安UNI-K麋鹿測試一事鬧得沸沸揚揚,不知道是巧合,還是巧(gen)合(feng),還是巧(tiao)合(xin)。吉利的星越L也來了一次這樣的實驗,最終以79km/公里的速度完美超過前者。
看到這,有些網友們就坐不住了,紛紛@長安,不過也有人提出質疑,這緊湊型SUV怎麼能和中大型SUV相提並論呢?
這話乍一看沒毛病,但仔細觀察你會發現,兩車尺寸其實相差的並不多。
星越L雖然對外號稱是緊湊型SUV,但軸距卻已經達到了2845毫米,在汽車圈兒摸爬滾打多年,哥還是頭一次見到這樣的SUV。
對於星越L,相信大家並不會覺得陌生,在它還是“KX11”的時候,人們就猜測它是博越的換代車型,又或是一款全新命名的產品,然而它最終卻選擇了,吉利星越L。
一聽這車名,就感覺和星越有着諸多關聯,作為緊湊型SUV的它,同樣基於CMA架構打造,名字中的“L”代表着Larger(更大)、Luxury(豪華)和Liberate(顛覆)。
Larger(更大)
新車使用家族最新的設計,並加入了全新的翠羽藍配色,看着更加高級一些。對於星越L的尺寸,哥覺得“更大”一詞顯然已經不能 用來形容它了,4770毫米的車長,2845毫米的軸距,在緊湊型SUV市場顯然是犯規級別的。
A+級的SUV見過不少,但這麼一比感覺啥也不是,即使拿到中型SUV市場中,也是絲毫不弱的。
Luxury(豪華)
對於豪華一詞,每個人心中的定義都是不一樣的,這和產品的色調、科技配置、材料選用等息息相關。眼前的這輛星越L,在每個人眼裏所詮釋的不一定都是豪華,但它卻讓我們看到了一些不同之處。
汽車行業發展到現在,連屏已經成為了主流的設計之一,甚至還有這種IMAX大屏,雖然造車新勢力們一直在用,在作為傳統車企的吉利,卻是第一次應用。值得一提的是,新車還配備了5G-AVP 1km無人泊車系統。官方表示,星越L可通過車輛自學習完成200米往返距離內100%無人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索,停車成功後,星越L還會自動拍照,同步用户端。而以上這些都是星越所不具備的,放眼同級別車型也是少見。
除此之外,星越L摒棄了星越的1.5T發動機,全系搭載了2.0T發動機,按照此前星瑞的調性來看,星越L或許會成為最便宜的2.0T SUV。
Liberate(顛覆)
事實上,早在星瑞上市的時候,其就已經在使用顛覆一詞了,超大的空間尺寸、越級的配置的享受、強勁的動力輸出以及那親民的售價,一次次刷新我們對緊湊型家轎的認知,不過在哥看來,與其説它是顛覆性的,不如用超級性價比一詞來形容更加貼切。
可以看到,星越L同樣是這個套路,背靠CMA,在尺寸、配置、動力等方面依然有着不小的越級表現。想當初,吉利星瑞剛剛出現的時候,頻頻喊出顛覆一詞,甚至要打擊BBA,小編不知道究竟有多少BBA的潛在消費者最終選擇了它,但我知道的是,自它上市以來的確取得了不錯的銷量,而當這些應用在吉利星越L身上,又能否複製星瑞的輝煌呢? (文章圖片均來自網絡)