前不久，長安UNI-K麋鹿測試一事鬧得沸沸揚揚，不知道是巧合，還是巧（gen）合（feng），還是巧（tiao）合（xin）。吉利的星越L也來了一次這樣的實驗，最終以79km/公里的速度完美超過前者。
看到這，有些網友們就坐不住了，紛紛@長安，不過也有人提出質疑，這緊湊型SUV怎麼能和中大型SUV相提並論呢？
這話乍一看沒毛病，但仔細觀察你會發現，兩車尺寸其實相差的並不多。
星越L雖然對外號稱是緊湊型SUV，但軸距卻已經達到了2845毫米，在汽車圈兒摸爬滾打多年，哥還是頭一次見到這樣的SUV。
對於星越L，相信大家並不會覺得陌生，在它還是“KX11”的時候，人們就猜測它是博越的換代車型，又或是一款全新命名的產品，然而它最終卻選擇了，吉利星越L。
一聽這車名，就感覺和星越有着諸多關聯，作為緊湊型SUV的它，同樣基於CMA架構打造，名字中的“L”代表着Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）。
Larger（更大）
新車使用家族最新的設計，並加入了全新的翠羽藍配色，看着更加高級一些。對於星越L的尺寸，哥覺得“更大”一詞顯然已經不能 用來形容它了，4770毫米的車長，2845毫米的軸距，在緊湊型SUV市場顯然是犯規級別的。
A+級的SUV見過不少，但這麼一比感覺啥也不是，即使拿到中型SUV市場中，也是絲毫不弱的。
Luxury（豪華）
對於豪華一詞，每個人心中的定義都是不一樣的，這和產品的色調、科技配置、材料選用等息息相關。眼前的這輛星越L，在每個人眼裏所詮釋的不一定都是豪華，但它卻讓我們看到了一些不同之處。
汽車行業發展到現在，連屏已經成為了主流的設計之一，甚至還有這種IMAX大屏，雖然造車新勢力們一直在用，在作為傳統車企的吉利，卻是第一次應用。值得一提的是，新車還配備了5G-AVP 1km無人泊車系統。官方表示，星越L可通過車輛自學習完成200米往返距離內100%無人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索，停車成功後，星越L還會自動拍照，同步用户端。而以上這些都是星越所不具備的，放眼同級別車型也是少見。
除此之外，星越L摒棄了星越的1.5T發動機，全系搭載了2.0T發動機，按照此前星瑞的調性來看，星越L或許會成為最便宜的2.0T SUV。
Liberate（顛覆）
事實上，早在星瑞上市的時候，其就已經在使用顛覆一詞了，超大的空間尺寸、越級的配置的享受、強勁的動力輸出以及那親民的售價，一次次刷新我們對緊湊型家轎的認知，不過在哥看來，與其説它是顛覆性的，不如用超級性價比一詞來形容更加貼切。
可以看到，星越L同樣是這個套路，背靠CMA，在尺寸、配置、動力等方面依然有着不小的越級表現。想當初，吉利星瑞剛剛出現的時候，頻頻喊出顛覆一詞，甚至要打擊BBA，小編不知道究竟有多少BBA的潛在消費者最終選擇了它，但我知道的是，自它上市以來的確取得了不錯的銷量，而當這些應用在吉利星越L身上，又能否複製星瑞的輝煌呢？ （文章圖片均來自網絡）