大眾的途觀是國內市場上的名副其實的年功模型，2009年在廣州車展上亮相，2010年正式發表了價格，發售以來，途觀一直受到消費者的青睞，銷售量進一步飛躍性地增長着，無愧於其名的SUV銷售王，在哈弗H6發售之前，道路觀一直保持着很高的熱度，我還是合資品牌SUV銷售王，即使長時間被昂科威超越了，也只是屈居第二位，然後，再消除之前的恥辱，再次登頂。
大眾的途觀L7座車型外觀與5座版本基本一致，採用大眾的古典家族式設計語言，整體的車傾向於堅硬的霸氣，氣氛不輸給漢蘭達，新車的正面採用了大眾家庭式進氣格柵，與LED前照燈組合，尾燈採用倒角立體設計，美觀實用性兼備。
長期深耕國內市場，大眾知道消費者到底需要什麼，中途L7座的版本和5座的內飾一致，車內會採用大量的軟材料進行包裹，覆蓋了大部分手能碰到的地方，同時輔助鍍鉻的裝飾品，質感出眾，新車的內飾設計簡單實用，漂亮，完全不同，是看了也不會厭倦的類型。
大眾途觀L7座版為消費者提供了兩種配置選擇，價格分別為28.28萬和311.18萬，但筆者認為，價格28.28萬的四驅智慧豪華版的性價比更高，四驅R-LLINE旗艦車型外觀加入了運動套裝，雖然有更多的運動感，但實際動力是一致的。
四驅R-LLINE旗艦模型比豪華機型多了，有輔助線、主動安全系統、疲勞駕駛提示、全液晶儀表板、座椅換氣、座椅記憶、CD等功能，價格將近3萬元，性價比不高。
途觀L大眾車的標誌本身就是競爭力，不僅是清歡，也是德國工藝品及高品質的象徵，皮的果實是其強大的車體構造和堅固的材料，可以防止優秀的外力衝擊，現在全方位的安全氣囊的介入和安全駕駛輔助系統的強化，L的安全性能更加提高了。
耐造不僅有品質，也有動力集團的認可，順便説一下，L7座搭載了大眾的E888發動機，配合7速的雙傳輸，功率輸出強，穩定，配合全時四驅，可以簡單滿足用户對強大動力的追求。
人們總是把豐田漢蘭達看作中型SUV的標誌杆，但大眾的途觀也不錯，在動力方面，兩輛車的最大馬力是220Ps，最大輸出是162kw，峯值扭矩是350Nm，在動力方面兩者實力不相上下，途觀L是成功的中型SUV，途觀發售以來的銷售態度一直很穩定，沒有大的起伏，比一些線香煙花的車型要好，現在發售了7座車型，一定注入了新鮮的血液，L可能再次成為7座合資SUV市場的王者，大眾再次發力，途觀再度升級，搭載四驅，美觀實用性兼備。