作為一款定位城市SUV的大塊頭，漢蘭達憑藉較高的視野、較強的通過性以及寬敞的空間贏得了無數消費者的青睞，即便已經上市超過10年了，但依舊呈現一個火爆的狀態。但與同級別的對手相比，漢蘭達在國內的表現有些不太厚道，比如全新漢蘭達已在海外上市許久，而國內的同步更新是一拖再拖，至今沒有準確的上市時間。不過，雖然我們沒有等來全新漢蘭達，但新款馬自達CX-9如今終於有了國產的消息，它可能將在2021年實現國產。最近它的諜照在網上曝光，下面我們一起來看它都有哪些亮點，是否值得等待呢？
外觀上，全新馬自達cx-9的整體造型設計跟CX-5接近，只是進行了加長而已，類似於放大版的CX-5。前臉依然是馬自達很經典的大嘴進氣中網，內部使用了鏤空橫幅結構進行填充，搭配兩側圓形大燈光源和狹長的LED燈帶，辨識度非常高。此外，新車在前保險槓底部還增加了鍍鉻裝飾，給人很強的時尚氣息。
車身側面，全新馬自達cx-9的體量比CX5在氣勢上更加強勢兇悍，而在魂動理念下超過5米的車身依舊能有精緻的流線。同時輪圈造型也發生了改變，整體更時尚。我個人認為比新款漢蘭達更好看，而且尺寸相比漢蘭達也有優勢。
車尾的設計相比CX5顯得更寬更大，兩側標誌性的LED尾燈組被鍍鉻飾條相連接，使車尾的整體感更強，也符合當下的潮流設計。此外，下包圍處也增加了一條鍍鉻裝飾，與車頭相呼應，但排氣的設計有些小氣，不符合旗艦SUV的身份。
內飾部分，全新馬自達cx-9的佈局設計同樣給我們似曾相識的感覺。對稱式的造型、懸浮式液晶顯示屏和機械儀表盤，均有家族中的其他兄弟車型保持一致。但作為一款尺寸更大的SUV產品，該車型的內飾用料會有所提升，高級感更加明顯。不過，海外版車型沒有使用全液晶儀表，這點有點略顯遺憾，希望國產後可以改變這一點。座椅方面，全新馬自達cx-9在海外提供了2+3+2式7座設計和2+2+2式六座版本，相比7座車型，6座車型舒適性會更好。
動力部分，全新馬自達cx-9搭載了一台SKYACTIV-G 2.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率253馬力，峯值扭矩434牛·米，整體動力表現非常充沛，並且有足夠的駕駛感。傳動系統匹配愛信6速手自一體變速箱，並配備四驅系統，在通過性方面應該會比漢蘭達更加出色。
總的來看，全新馬自達cx-9的整體實力不俗，面對中國市場越來越明顯的消費升級現象，馬自達將這款車引進國內的可能性還是比較大的。不過，同為中大型SUV的CX-8在國內的處境卻比較慘淡，如果新車未來想要獲得更大的市場空間，需要在價格和空間上下下功夫。