導讀：國內唯一9萬多就能定配置中型SUV，標配無鑰匙進入，誰還買瑞虎8
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廠商指導價：998-1498萬元
比較車型：瑞虎8，捷途X70
推薦指數：70％
在上汽MAXUSD60發佈之前，今年幾款自有品牌中型SUV的整體表現都不錯。瑞虎8月份的平均銷量約為8,000輛，7月份的銷量為9,241輛，而價格較低的捷途X70它的平均月銷量接近9,000輛。不難看出，國內中型SUV市場仍然具有可觀的潛力。關鍵在於競爭產品的增加，這些產品可以在7座佈局之外提供更多吸引力。
在上汽MAXUS上半年累計銷量同比增長15.7％的背景下，儘管上汽MAXUS的首款SUV車型D90同比增長104.57％，畢竟它定位為大型SUV很難真正成為主要的銷售增長點，而小型SUV長期以來一直在紅海中，中型SUV的第二款SUV產品的推出已在過去逐漸顯示出其消費潛力對於SAIC Maxus而言，兩年自然成為更理性的選擇。更值得一提的是，上汽MAXUSD60的推出不僅要完善上汽Maxus SUV的產品線，成為銷售代表，還要承擔提升品牌知名度的責任。
那麼，從消費者的角度來看，上汽MAXUSD60和市場上其他自有品牌中型SUV有何區別？
當然，第一個是定製策略。實際上，自從D90創建了業界首個C2B模型以來，自定義一直是上汽Maxus產品最引人注目的標籤，但是與之前的產品相比，上汽MAXUSD60不僅具有更簡潔明瞭的自定義系統，而且在幾種推薦的型號。配置的分配充分考慮了消費者最希望以相同價格購買的配置。
在同一個市場上，無論是瑞虎8還是捷途X70和其他獨立品牌的競爭對手，上汽MAXUSD60在尺寸上都具有固有的優勢-2760mm的車身軸距可為第二排乘客提供豐富的腿部空間。而且，由於6/7座位版本的後備箱中保留的空間不太大，因此第三排乘客的腿部空間在一定程度上得以釋放。
在外觀上，上汽大通（SAIC Maxus）在年輕消費者目前的偏好方面也非常準確。由於上汽MAXUSD60被定位為中型SUV，在確保堅固性和強度的基礎上，LED大燈，進氣格柵，D柱，橙色油漆顏色和其他細節使車輛的視覺體驗更具動感和張力-可以説，它是最近獨立品牌中最知名的機體，其外觀設計非常好，可以避免機體過於腫。
值得一提的是，上汽MAXUSD60車燈點亮後的效果非常酷。我們很難在15萬元以內找到具有這種技術感的第二個尾燈（圖片未完全顯示，建議您看一下實際的汽車）。
內飾方面，上汽MAXUSD60採用了全新的設計，與我們之前所知的大通產品完全不同。過去，上汽Maxus產品的大多數內飾均以其簡單性和實用性着稱。但是，這次上汽MAXUSD60通過了14英寸高清觸摸屏+ 12.3英寸全液晶顯示器的組合，創造了同類產品中最強的內飾技術感，外加多種內飾顏色選擇，使整個內飾看起來並不引人注目。
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當然，如果您對配置的要求不是很高，那麼選擇人民幣109,800元的手動變速箱入門版本就可以完全滿足您的日常需求。畢竟，輪胎壓力監控，倒車影像，恆速巡航，自動停車，車頂行李架和無鑰匙進入/啓動，真皮座椅，多功能方向盤，車聯網，語音識別，1.5T + 7DCT動力組合等是自動模型的所有標準功能。
情報摘要：
顯然，上汽MAXUSD60不僅在同一個價格市場上面對諸如瑞虎8之類的中型SUV產品，而且還可能競爭一些自有品牌緊湊型SUV的潛在買家。
對於上汽MAXUSD60，與瑞虎8等同級別競爭對手競爭時，潛在消費者選擇的全面推薦配置以及動態和技術設計將是其主要賣點。公平地説，配置（選擇性，豐富性），空間和上汽MAXUSD60在價格相同的車型上為消費者提供的設計誘惑確實不小，而定製策略帶來了“金錢上的刀刃”。它也與傳統的性價比相比有很大的不同。
當然，上汽MAXUSD60在同等市場水平的競爭中並非沒有缺點。如何吸引潛在消費者到商店看車是新車上市後能否快速銷售的主要問題。畢竟，與奇瑞這樣的獨立品牌相比，近兩年來一直遭受反擊的上汽大通在品牌吸引力上仍然略弱，上汽MAXUSD60並不是捷途X70的主要低價品牌。
一旦潛在用户來源的問題得到解決，上汽MAXUSD60無疑將成為上汽Maxus最暢銷的車型。情報局認為，如果上汽MAXUSD60能夠順利履行其“期望”（每月銷量為4-5,000輛是否可以完成任務？），上汽麥克斯的品牌知名度和吸引力將達到新的高度，並且隨着插電式混合動力版D60和純電動中型SUVEUNIQ6的到來，上汽Maxus將迎來真正的爆發期。
圖片｜ Looper /網絡
撰寫|彎針
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