1.5T和2.0L的發動機，差距在哪裏？10萬公里後見分曉

隨着汽車在人們日常生活中的普及，全民購車的熱潮已經被帶動起來。為了擴大自己在汽車市場上的地位，各個汽車廠商紛紛開始研發出各個不同種類的汽車，以及各種主打的賣點，以滿足人們的消費心理。

發動機便是廠商們最開始動手腳的地方之一，由於發動機就是汽車的心臟，所以一直都是人們購車時最先斟酌的方面，那麼你知道常見的1.5T和2.0L的發動機差距在哪嗎？

首先我們需要了解這兩種發動機都是什麼樣的類型，1.5T發動機屬於渦輪增壓式發動機，而2.0L發動機則是自吸式發動機。這兩款發動機在功能上有所不同。

渦輪增壓發動機主打的是汽車的加速性能，在超過一定轉速後可以方便我們感受到速度帶來的直觀感受，而自吸式發動機主打的則是速度穩定程度，在自吸式發動機上我們可以清楚的感知到我們油門踩下去後的動力變化。

在駕駛方面，渦輪增壓式發動機可以讓我們感受到強烈的推背感，速度上的反饋非常直接，這是追求速度的人們最喜歡的感覺。

有了這樣的優勢，缺點也會十分明顯，渦輪增壓式發動的強挫感非常嚴重，由於渦輪增壓發動機就是追求的瞬間爆發性，所以不給油的話發動機會即刻停止工作，我們在日常比較擁堵的路段開着渦輪增壓式發動機的車子，常常會感覺到車身的震動。

而自吸式發動機就完全規避掉了“顛簸”的這個缺點，自吸式發動機最大的特點就是質量優秀，升速平穩，在同樣擁擠的道路條件下，自吸式發動機可以非常温和的度過該路徑。缺點也是顯而易見的，對於追求速度爆發的駕駛員而言，自吸式發動機實在是沒有感覺，這會讓駕駛體驗變得十分糟糕。

而在油耗方面，渦輪增壓式發動機就略勝一籌，1.5T和2.0L這兩個發動機就本身動力來講其實相差不多的，但是在同段距離上，由於有渦輪增壓的緣故，1.5T的發動機要更加省油。

雖然看上去兩款發動機各有千秋，但是在行駛10萬公里後，兩個發動機的狀態就可以對比清楚了。修車工表示，10萬公里後的自吸式發動機由於轉速平穩所以發生故障的概率很小，而渦輪增壓式發動機則表現不佳，極有可能產生各種問題影響駕駛體驗。

如果追求高低速度差的駕駛員可以選擇渦輪增壓式發動機，而自吸式發動機則更適合那些追求平穩安定的實用性駕駛員。在我們購車時也要充分考慮到我們的相關需求，根據我們的需求制定我們的購車計劃。