豐田漢蘭達可以説是合資7座中型SUV市場上的“常青樹”，也是價格最為堅挺的中型SUV，像福特鋭界、標緻5008、Jeep大指揮官等車型都有數萬元的優惠，而漢蘭達不僅沒有優惠，在很多地區甚至還要加價，它的熱度可見一斑。對於精打細算的消費者來説，如果你注重性價比多於品牌影響力的話，漢蘭達就不用考慮了，可以看看現代勝達，它雖然沒有7座車型，但是全系標配6座也能滿足使用需求，是現階段性價比很高的一款合資中型SUV。
第四代勝達的車身尺寸比前三代車型更有優勢，也是車身尺寸最大的勝達了，它的長寬高分別為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，車身尺寸和軸距比漢蘭達更大。因此，在車內空間方面也是十分寬敞的。現在的6座SUV的熱度相比一年前要下降了很多，之前的6座SUV的待遇是和5座車一樣的，可以享受6年免檢，但是隨着政策的改變，現在7座SUV的待遇也變得和5座車一樣了。因此，6座SUV的熱度就下降了，這是勝達相比漢蘭達不利的一個地方，畢竟多了一個座椅就多了一份可能。
動力上，勝達全系標配2.0T+8AT的動力總成，230馬力/353牛·米的賬面數據在合資品牌的2.0T發動機中並不弱，而且在1450-3500rpm的最大扭矩轉速下就能達到峯值扭矩，渦輪增壓器介入的時機很早，低轉速下的加速能力很強。8AT變速箱相比漢蘭達的6AT變速箱在擋位上也更有優勢，油耗低、噪音小，實用性也就更強。
價格上，年後現代勝達加大了優惠力度，是近期較大的一個“跳水價”了，去年10月份是勝達全年優惠力度最大的一個月，那時的最高優惠力度是3萬元左右，而我們從唐山北京現代經銷商處瞭解到，現階段勝達最高有5萬元的優惠，自動四驅智尊PLUS已經跌至20.83萬元了，相比自動兩驅精英版的19.08萬元更有性價比，對於注重性價比的朋友來説，這價格就不用考慮漢蘭達了。
那麼，選擇勝達要注意什麼呢？如果你能接受它的缺點，這款車還是值得推薦的。根據勝達車主的反映來看，勝達存在內飾異味大、車內隔音效果不好、懸架減震不舒適等缺點，它的底盤雖然緊緻，但是不夠厚重，在“穩”的方面做的不是很到位，而且底盤調教偏硬，影響舒適性。隔音方面，相比漢蘭達和鋭界等競品車型，勝達的NVH值還有待提升，隔音效果最能反映出一輛車的“高級感”。至於內飾異味大，這是現代的“通病”了，和內飾用料有關。如果北京現代能夠在這三方面多下功夫的話，勝達的競爭力還能提升不少。