現在的消費者在購車的時候，都是很想買一款更為體面的車型，比如現在市場上的中級車型，就是很多年輕人非常青睞的了，可是要知道，一款主流的中級車型價格大多都在20萬左右，很多消費者是沒有能力承擔的，在這種局面下，往往很多人都會放棄一款中級車型，然後選擇一款緊湊級車型，可是用緊湊級車型的價格就真的買不到中級車麼？
目前市場上，各大品牌之間的競爭“火藥味”是非常濃厚的，在這種局面下，也有很多銷量不好的車型不斷降低門檻，比如今天咱説的 斯柯達速派這款車，目前在市場上就是擁有非常出色的性價比，作為一款中級車型，目前新車的起步價格都從15.49萬跌到了11.9萬，可以説是非常良心的一款合資中級車型了，尤其是面對雅閣、凱美瑞等車型時候，還是有着更為出色的性價比。
速派這款車其實嚴格意義上也是大眾車型，雖然説中間隔着一個斯柯達，可是要知道，斯柯達的技術都是來源於大眾，速派和邁騰同平台打造，在品質方面其實還是很值得信賴的，如今新車跌至11.9萬後，幾乎就是一款主流緊湊級車型價格，還是很厚道的。
斯柯達這款車設計和大眾車還是有點區別的，全新的速派有着不錯的運動既視感，新車全系標配的是立體水晶設計LED頭燈，寬體鍍鉻的直瀑式格柵與燈組連接後，很好的拉伸了這款車橫向視覺寬度，下部全新貫通式下格柵，也讓這款車有着不錯的辨識度。空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4869×1865×1489mm，車身軸距達到了2841mm，空間乘坐還是很寬裕的。
在整個內飾的設計上，全新速派可以説是典型的德系車風格設計了，新車的整個中控佈局非常的規整，不管是內嵌式屏幕還是多功能方向盤，都有着不錯的實用性能，至於做工用料上，也是大面積軟質材料包裹，觸感和乘坐都是很細膩的。新車的中高配車型還使用了10.25英寸全數字液晶儀表盤、觸控式空調面板、10色氛圍燈等，可以説是很不錯的。
它的動力引擎表現上，新車搭載了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力系統可選，1.4T引擎最大輸出功率為150馬力，2.0T引擎最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T版本車型雖然數據差點，但是也能夠滿足日常家用，油耗還低至5.9L，當然2.0T引擎都是有着不錯的爆發。作為一款德系中級車型，速派這款車的硬核實力是很不錯的，如今新車跌至11.9萬後，已經是很廉價的了，絕對是比雅閣、凱美瑞更好的選擇。