出場就“掌聲一片”，氮氣減震+3把鎖，2.0T+8AT零差評，吃92粗糧

雖然以坦克300、哈弗H9為首的長城系硬派SUV是當前國內硬派SUV市場中的“當紅炸子雞”，但當你真正進入越野圈中後會發現，越野“老炮兒”---北京BJ40在越野圈中依舊是掌聲一片，只要有越野的場地就有它的身影。更關鍵的是，為了滿足年輕用户多元化的需求，北京越野BJ40也與時俱進玩出了很多新花樣，從長軸到短軸，從汽油到柴油，從純硬派穿越到越野與城市相兼……可以説只要你能想到的北京越野BJ40都能滿足於你。而如今隨着“聯名”現象的興起，北京越野也和超及汽車聯名，帶來了BJ40的特別版車型---超及40。

既然是聯名款，自然會在外觀設計上有些獨特之處。通過實車我們可以看出，超及40在外觀設計上進行了深度改裝，犀利的設計一出場就贏得“掌聲一片”。直觀來看，其前臉中網使用了全新的設計，燻黑的效果帶來了極高的辨識度，同時兩側大燈進組也行了燻黑設計，前保險槓也換裝了全新的樣式，再加上細節處METAPACE專屬標識，提升了整車的機甲範兒與高級感。而側身與尾部造型雖然依舊是經典的“方盒子”設計，但車頂加裝了全新樣式的行李架，車門處也有着高級質感的金屬迎賓踏板，甚至就連前翼子板、輪眉處也加入了越野裝飾，輪胎也換裝了全新的輪圈和AT全地形輪胎，配合車尾的外掛備胎、兩段式可拆卸硬頂，盡顯時尚個性之感。

此外，在內飾部分，超及40也進行了深度定製，車內的配色與材質進行了全新升級，採用黑白的經典色搭配，細節處還加入了大量的皮質包裹，同時車頂和方向盤還使用了Alcantara的皮質。整體包裝後，新車內飾精緻了不少，再配上全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，車內高級感明顯提升。而駕乘空間體驗上就更不同挑了，前後排都有着非常寬闊舒適的空間體驗，後備箱的容積也能夠滿足日常需求，在城市裏的使用感受和那些城市SUV相比完全不落下風。

當然，顏值雖然可以説是超及40的亮點，但卻不是全部。基於北京越野BJ40環塔冠軍版升級而來的超及40依舊有着強悍的性能。就拿它所搭載的2.0T+8AT動力系統來説，“發變”都是十佳，上市以來零差評。蜂巢2.0T發動機是曾經的“中國芯”十佳引擎獲獎引擎，不僅擁有220馬力的強勁數據，“胃口”還很小，92號粗糧就能讓它“吃飽”；8AT就更厲害了，是全球十佳變速箱之一，搭配到一起之後能夠為超及40提供強悍的動力輸出。

而四驅系統則沿襲了越野世家經典的電控分時四驅系統，再加上3把電控差速鎖、輕量化前橋、軍工級底盤、極致的通過性等，真正讓每一次翻山越嶺都如履平地。對了，超及40的底盤懸掛上還加入了K-MAN氮氣減振器，最大限度的降低極限路況對車身的衝擊，提升了動態平衡和穩定性。

不止於此，為了呼應超及40的整體造型質感，超及40的車機系統還採用了全新設計的智能交互UI界面，實現了內外統一。與此同時，音響系統也進行了升級，升級喇叭單元+低音炮、專業功放與調音算法，讓耳朵在户外也能感受到更具質感的幸福感，讓户外休旅變成發燒友的神交之行。

全文總結：憑藉硬派的設計、非承載車身以及各項優秀的越野數據和四驅系統，一直以來北京越野BJ40都是許多越野愛好者繞不開的選擇。如今，面對當下年輕消費者的多標準、個性化的要求，作為一輛硬核越野車，BJ40又再次進階成超及40，成為越野市場中的全能選手，顏值、實力、品質和智慧並存。所以，如果您也想要讓自己的愛車“顏值實力兼顧”，那麼這款超及40一定是個明智的選擇。