身邊一哥們，把自己的奧迪A6L賣了，然後又買了輛小鵬P7，我們對此十分不理解：豪華品牌換國產品牌，而且還是造車新勢力的車，靠譜嗎？哥們到底在圖啥？要知道，當初他買奧迪A6L的時候，我們周圍的朋友都羨慕不已，覺得他年紀輕輕就開上了奧迪A6L，真的是年少有為。這才多長時間，他卻換成了小鵬P7，燃油汽車換電動汽車，難道這就是年輕人的大趨勢嗎？我決定下次跟他見面的時候，就奔着打破砂鍋問到底的精神一探究竟，或者説，問問他後悔了嗎？
“後悔了嗎？”“不可能，絕對不可能！”哥們説道：“原先我聽到開過電動汽車後，就不想再碰燃油汽車了的時候，我對此總是不屑一顧，覺得這是誇誇其談，不切實際，可等我換了小鵬P7後，才發現這是真的，小鵬P7的隔音效果、動力輸出、操控性根本就不是燃油汽車可以比擬的，奧迪A6L的動力輸出也不錯，畢竟它的2.0T發動機有224馬力、350牛·米的賬面數據，7擋濕式雙離合變速箱換擋也很快，7.9秒就能破百，可小鵬P7呢？它的雙電機四驅系統有430馬力、655牛·米，4.3秒就能破百！”
哥們越説越激動：“你知道這是什麼水平嗎？保時捷911的3.0T車型是4.4秒破百，它的價格已經超過120萬了，還得選裝配置，算下來落地就得150萬，而小鵬P7呢？我的車是34.99萬，相比同等動力輸出的燃油汽車，它的價格要便宜四五倍，是性能車的標準，開過小鵬P7，再開和它同價位的燃油汽車，你會覺得慢入蝸牛，這就是我的直接感受。”
我問他：“燃油汽車沒有最大續航里程焦慮症，純電汽車就不行了，你敢跑高速嗎？你不怕它把你擱在半路上？”朋友笑了笑：“不瞞你説，我昨天剛跑完高速，來回500公里，小鵬P7完全沒有壓力，我的車最大續航里程是562km，這是性能版，續航里程不是它的強項，如果你經常跑高速的話，可以考慮一下706G版本，顧名思義，它可以續航706km。”哥們彷彿打開了話匣子：“來，抽根華子，解解乏。”頓時一陣吞雲吐霧：“再説了，現在是什麼時代了，你不能把眼光停留在過去，現在哪個高速服務區沒有充電樁？除了逢年過節外，充電並不費勁，當然，逢年過節在高速加油也費勁，畢竟車多。”
“提到充電，我得和你嘮叨嘮叨，小鵬P7充電很高效，用快充模式充電，0.6個小時就能充至最大電量的80%，用慢充模式充電，6.5個小時就能充滿電。電費的話，如果晚上10點以後充電，就屬於峯谷電了，每度電3毛錢，用家裏的充電樁充電確實很省錢。離我家不遠，還有一個小鵬汽車自建的公共充電樁，每年小鵬汽車會送給我1000元的電卡，在小鵬超充站充電相當於免費。我為什麼會買小鵬P7？除了它的產品實力外，與小鵬超充站離我家距離近也有關係，我聰明嗎？”哥們洋洋得意地説道。
哥們想了想：“我不想再碰燃油汽車除了與小鵬P7的強勁動力有關外，與它的智能化配置也脱不了關係，Xmart OS車載智能系統、XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統和NGP智能導航輔助駕駛這些都是燃油汽車給不了的，小鵬P7為了強化輔助駕駛系統，配備了英偉達Xavier輔助駕駛芯片，芯片總算力達30 TOPS，它還有14個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，共同來完成輔助駕駛，可以極大地緩解駕駛疲勞，而燃油汽車的輔助駕駛系統很少能這樣面面俱到。”
我又問他：“在你心裏，對奧迪A6L就這麼不上心嗎？它除了動力輸出和智能化水平不及小鵬P7外，其他地方並不差。”
哥們笑了笑：“我沒有覺得奧迪A6L不好，只是它的動力輸出和高科技配置達不到我的預期罷了。除此之外，奧迪A6L的16喇叭B&O音響也不錯，只是門檻較高，只有quattro四驅車型才配備，其他車型還要花14500元選裝。我的小鵬P7是18喇叭丹拿Dynaudio劇院級音響，可能低配車型也要選裝吧，我的562E性能版原車就配備了，音響效果十分震撼，再加上出色的隔音效果，打開音樂就是一種享受。”
哥們嘆了一口氣：“開過電動汽車後，就不想再碰燃油汽車了，是真的，再也回不去了。”