封面新聞見習記者 譚鈺欣
12月24日，成渝1小時通達列車將進行首發。23日上午，復興號CR400AF首發司機、首發乘務組、首發機械師在重慶西動車所集體亮相。
復興號CR400AF首發乘務組
人員升級
據瞭解，開通初期，成都、重慶之間計劃開行25對CR400AF“復興號”動車組列車。
根據成渝高鐵提質後的初期開行需求，重慶機務段準備了28名動車組司機，其中8人是全程參與到成渝高鐵提質改造試驗過程中，另外20人也已全部接受嚴格的理論培訓和實作培訓，全員達到上線標準。
根據CR400AF復興號動車組檢修需求，動車所累計完成適應性培訓148人，其中隨車機械師25人，地勤機械師123人。全員齊心協力開展精檢細修，圓滿完成了復興號動車組各項檢修任務，為復興號順利開行打下了堅實的基礎。
復興號
服務升級
12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務。旅客從鐵路12306網站、手機App、自動售票機等渠道購票時，如需提供“靜音車廂”服務，可根據系統提示自願選擇購買“靜音車廂”車票。其中，成渝高鐵“復興號”的“靜音車廂”設在3號車廂（二等座車）。
同時，列車提供無干擾式服務。優化了驗票服務，通過系統識別座位是否有無旅客，有的話就不再重複驗票。發現系統顯示座位無人，但位置上有人，則會再次核驗車票，防止旅客錯乘。發現旅客休息，乘務人員也會對車內干擾旅客休息的行為進行及時制止。
復興號
在用餐服務方面，每位旅客可以通過座椅扶手上的二維碼點餐，餐食都是有川渝特色的美食。針對不會使用點餐系統的老年人等，乘務人員會在用餐時段進行車廂內售賣，服務好各個羣體的旅客。車上還準備了火鍋底料、磁器口麻花等川渝特產和伴手禮，方便成渝兩地的商務人士攜帶購買。
列車升級
成渝高鐵首次開通的直達復興號，外形比和諧號更優美，這是因為和諧號動車組車頂上有個“鼓包”（受電弓和空調系統），復興號把這個“鼓包”進了優化設計，嵌入了車頂之中。列車阻力也降低了7.5%－12.3%。
復興號座位
此外，“復興號”高度從3700毫米增高到了4050毫米，從外面看“身材”更好了。登車後，旅客也會發現車廂空間增大，座位間距更寬敞。
值得一提的是，“復興號”空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感。列車還設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋，讓旅客在旅行中有更好的乘坐體驗。
復興號內部覆蓋wifi
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