“理工男”的浪漫，斯巴魯全新傲虎開啓預售
説到斯巴魯，也就只有喜歡車的人才會懂這個品牌，它從不靠臉吃飯，只會一門心思搞操控和技術。最近，斯巴魯全新一代傲虎終於在國內開啓預售，其預售價暫未公佈。這款車預計今年上半年上市，6月30日交付。
全新一代傲虎基於SGP模塊化平台打造，參考海外版本的官圖，它的造型變化不太突出，內飾雖然也重新設計，但也是那種很樸實的風格。作為一輛斯巴魯，它的水平對置發動機和Symmetrical AWD全時四驅系統是必備的組合，參考海外車型，它提供2.5L發動機和2.4T發動機兩款動力，前者最大馬力185匹，峯值扭矩239牛·米，後者最大馬力264匹，峯值扭矩376牛·米，均匹配CVT無級變速箱。
斯巴魯獨特的機械結構，讓不少喜歡車的人所佩服這個品牌。不過，在車型選擇豐富的中國市場，斯巴魯確實顯得沒多少存在感，性價比也並不突出，因此也成為小眾的選擇。
預售價12.58萬元起，Modern in開啓預售
摩登汽車這個品牌，大家應該都覺得很陌生，但沒關係，你只要知道它是造車新勢力就夠了。摩登汽車推出的首款純電動緊湊型SUV——Modern in，最近正式開啓預售，其預售價為12.58-14.58萬元。
Modern in的造型有點不按套路出牌，雖然叫做SUV，車身造型卻很扁平、很低矮，長寬高分別為4473/1822/1538mm(1550mm)，軸距為2710mm，確實還挺“摩登”的。同時，它的內飾也比較有個性，設計簡約，科技感也到位。
造車新勢力最喜歡以智能化作為賣點，Modern in也不例外，它配備的智能車載互聯繫統採用15寸觸摸大屏，具備語音識別、手機投影、APP遠程車控、OTA遠程升級等功能。另外，它還配備了由ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、TSR限速標誌識別、LDW車道偏離輔助等駕駛功能組成的L2智能駕駛輔助技術，總體配置水平算是人有我有。
Modern in搭載三合一電驅單元，最大功率120kW（約163匹馬力），峯值扭矩280牛·米，NEDC工況下綜合續航為610km。從性能和配置來説，Modern in算不上很有亮點的車型，它的賣點或許就是它的造型，至於這條路線能不能走得通呢？我們繼續關注下去就知道了！
純電動車就要長得奇葩？寶馬全新一代7系純電版諜照曝光
最近海外媒體曝光了寶馬全新一代7系純電版的諜照，即使它包着嚴密的偽裝，也沒法掩蓋它奇葩的輪廓設計，從露出的進氣格柵和大燈的部分也能看出，它的設計都是相當奇怪，寶馬對純電動車的理解或許就是這樣子。
儘管它是一輛純電動車，但車頭部分依然很長，這是寶馬的傳統造型設計，但車頭裏面究竟裝的是什麼呢？是詹姆斯·邦德的武器庫？
寶馬全新一代7系純電版將提供兩種續航版本，續航里程分別為480km和700km（工況暫時未知），同時還提供兩種動力，分別是最大功率394kW（約536匹馬力）的版本，以及最大功率477kW（約650匹馬力）的版本。
不管這款車有怎樣的設計，它都是寶馬在純電動旗艦豪華轎車的一次重要的嘗試，哪怕這款車失敗了，也具有重要的里程碑意義。