開了沃爾沃XC60,再花52萬提雷克薩斯RX,車主説了真心話

當今汽車行業可以説是波濤洶湧,長江後浪推前浪,各路“豪車”百花爭豔。“長跑運動員”福特蒙迪歐,在今年持續發力,獲得了一定的成績。“美系越野王”Jeep自由光,在同價位車型中獨樹一幟。在買車作為人生一件大事的今天,汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒,正如沃爾沃XC60和雷克薩斯RX。提到雷克薩斯RX1和雷克薩斯RX2,小張可以説是感受良多,用了朋友4個月沃爾沃XC60的他,不久前才剛剛換上雷克薩斯RX,目前為止已然4個月,行駛了4800公里,究竟它其它方面是否真有閃光點呢?與沃爾沃XC60比照到底誰更值得入手?接下來請他分享真實用車感受。

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先開沃爾沃XC60讓許多熱愛運動的年輕人為他的顏值而傾心。運動版沒有車內氣氛燈,不過覺得意義不大,車輛側面看上去也很修長,不像某些車子看上去那麼臃腫,維京之斧尾部車燈,辨識度略高。內飾風格簡約而不失格調。門板,中央控制枱上的材料也很軟和,摸起來不生硬,用料設計也有質感,九寸屏幕是最大的優勢,集萬千功能於一身,操作簡便,直觀靈活,車裏味道不會刺激健康的,我感覺。

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空間夠用,多半時間是兩個人用而已。特別是前排小物件儲物空間少,空間很好,正常身高都可以,蠻好,後備箱放的東西可以蠻多的,儲物空間滿足使用需求。保證了一定的舒適度,在爬山區道路的時候,車子動力跟得上。底盤調校好,稍微偏硬,空調是自動空調,冷卻成效沒問題,我最喜歡的就是運動版的座椅了,真的超級贊,開久了也不會覺得累。

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動力輸出也可以更持久,基本上可以説是隨叫隨到。只要捨得給油,那就一定會有推背感,百米加速卻能夠在6秒多,這個等級,這個價格,僅此一個,城市道路開車,用的機會也不多。滿足基本的駕駛駕駛感受需求,但是駕駛樂趣的確談不上。方向盤輕,很容易上手,轉向精準,拐彎穩健,併線啊,給人非常好的自信心,超車也是非常輕鬆,提速很快。

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再開雷克薩斯RX最最滿意的就是外觀。典雅以上才有矩陣式大燈,運動以上還有AHS大燈(四眼大燈),前臉不夠霸氣,但是比較前衞,搭配流水型轉向燈,晚上的亮度也相當高,給個好評。內飾還真是漂亮舒服。手感好,做工精細,比奧迪好多了,導航太難用,不支持CarPlay,還得靠手機,起碼,全進口的車,現在沒啥異響之類。

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為了設計,車頂空間略小了,車內不夠高。前排空間不錯,後一排空間感覺一般,和平常中級轎車差不多,儲物空間不錯,車門的儲物空間很大,還有封死的拉手,放手機非常方便,空間很大,後備箱很大。我覺得坐起來特別舒服。靜音是硬傷,其他都滿意,整車大,舒適性好,過顛簸的路況家人和駕駛者都很自如,座椅舒服,肩部支持到位。

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動力馬馬虎虎吧夠用而已。但是這車降檔平順,提速也沒有頓挫感,之家測出來的數據01可以達到8.2秒,可以説綽綽有餘了,120廵航2000多轉,感覺6速變速跑高速不會很省油。這些都使RX開起來比想象要中更輕鬆。觸感偏輕,但比較細膩,舒適取向,穩定性控制不錯,拐彎可以保持比較不錯的側傾姿態,高速不飄,時速上去了。結語:沃爾沃XC60:這是重頭戲,車輛外觀是我選擇這輛車的主要原因之一,操控簡單,有的時候女朋友自己一個人開也沒問題。雷克薩斯RX這點沒得説,確實舒適,雷車的特長,動力還好,買的兩驅版本。我給沃爾沃XC60 88分,雷克薩斯RX 91分,雷克薩斯RX的每個優點都深得我心,尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。我不否認沃爾沃XC60表現很突出,但我仍堅定選擇它,它才能滿足我的需要。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它,我相信這款車能夠取得成功,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後,我想説七個字:選它們不會後悔!那麼,開了沃爾沃XC60,再花52萬提雷克薩斯RX,車主説了真心話。大家持何種態度呢?

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