現如今，新能源汽車已經逐步取代了燃油車，成為時下年輕消費者購車的主流之選。因此，無論是造車新勢力還是傳統車企都在加速推進電動化進程，為用户全面打造電動出行新體驗。在新的一年裏，新能源領域將會成為各大車企的發展重心，也將有更多的新車推出與大家見面。下面我們就來看看，2022年即將上市的新能源汽車都有哪些？有沒有你期待的那一款？
小鵬G9是小鵬汽車推出的第四款車型，在去年廣州車展上首發亮相，該車是第一款面向國內和國際市場的車型，定位全新智能旗艦SUV。
作為小鵬汽車最新全球設計語言下的首款車型，小鵬G9不僅搭載全新LOGO標識，同時還以純粹、極致和先驅為造型設計理念，讓整車更具辨識度。細節上，小鵬G9傳承並進化了家族式X Robot Face前臉設計，貫穿式日行燈的兩側新增標識性設計，非常犀利；雙激光雷達完美融入前大燈設計，再加上與小鵬LOGO呼應的日行燈，彰顯十足的科技感。
車身側面，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時，修長的機蓋、短前懸、長後懸，加上21英寸的大輪圈，共同營造出一款中大型SUV應有的大氣與優雅感。
在智能電動汽車時代，電子電氣架構的高度，決定了整車智能水平的高度。得益於全棧自研能力，小鵬G9搭載的X-EEA 3.0電子電氣架構，採用中央超算+區域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙，小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統的首款量產車。
除了X-EEA 3.0電子電氣架構，小鵬G9也搭載了XPower 3.0動力系統，這是國內首款基於800V高壓SiC平台的量產車，未來將實現超充5min，補能超過200km的能力，同時，電驅系統最高效率可達95%以上。
作為嵐圖汽車的第二款重磅產品以及首款MPV車型，嵐圖夢想家憑藉具備空間、性能、豪華、智能和安全等五大優勢，為多口之家帶來豪華尊享的用車體驗。同時，該車還推出四座定製款和七座款，用户可以根據自己的需求自由選擇。
在外觀設計上，依舊能夠令人感到非常驚豔，直瀑式的中網讓前臉看上去更加厚重，封閉式格柵內鑲嵌了恰到好處的鍍鉻裝飾，也讓前臉顯得十分精緻。車頭貫穿式的日間行車燈將科技感和美學設計完美融合，配合帶有背光的車頭LOGO，不僅能夠讓車頭的視覺效果更寬，也能讓這台夢想家看起來非常年輕。
作為中大型MPV，嵐圖夢想家的車身尺寸自然也是它的最大賣點了。夢想家的長、寬、高分別達到了5315×1980×1810mm，軸距為3200mm，比目前市面上主流的MPV車型都要大，像別克GL8、豐田賽那SIENNA、豐田埃爾法車的車長以及軸距都不如嵐圖夢想家大。也許是由於雙色車身的原因，車門邊框和側裙的鍍鉻飾條顯得非常搶眼，勾勒出的L型輪廓則顯得車側十分修長，將這款中大型MPV的氣場發揮到了極致。
內飾方面，嵐圖夢想家將現代豪華與温暖科技完美融合，帶來更豪華的配備。三塊12.3英寸大屏科技感十足，副駕駛乘客可以通過5G車載高速娛樂系統在線看視頻、聽音樂甚至玩遊戲，這對於當下的年輕人來説，只要有網絡，即使路途再遙遠，也不會感到難熬。
不僅如此，第二排前方還配備了一塊隱藏式的32英寸的液晶智能電視，電視主機由三星提供，通過後排控制屏可以控制電視的升降。電視系統內預裝了小米盒子，通過車內的5G網絡，後排乘客不僅可以隨時隨地看大片，還能連接電腦、手機實現投屏功能。
動力方面，嵐圖夢想家採用與嵐圖FREE相同的雙動力總成，提供增程電動版和純電版。據官方稱，嵐圖夢想家零到百公里加速僅為5.9s，這個成績絕對是全球速度最快的MPV了。
傳動系統上，嵐圖夢想家採用的是新能源車型常用的單速固定齒比變速箱，並採用電子排擋形式。底盤結構方面，嵐圖夢想家採用的是前雙叉臂獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛。並且值得一提的是，嵐圖夢想家四座和七座車型都將搭載帶有軟硬調節和高度調節功能（可隨駕駛模式主動調節）的空氣懸掛，帶來如履平地的舒享體驗。
LYRIQ是上汽通用汽車引入Ultium奧特能電動車平台的首款車型，也是凱迪拉克智能純電時代轉型的開山之作。該車擁有在造型、空間、科技、安全等方面優秀的天生基因。在去年11月，LYRIQ正式開啓預售，首發車型為後驅長續航豪華版，預售價格為43.97萬元，新車將於2022年中陸續交付。
在外觀方面量產LYRIQ高度還原了概念車的設計元素，前瞻的造型融合雕塑的精緻與流線的律動，營造出LYRIQ優雅的車身姿態。在車身尺寸方面，該車長寬高為5003mm/1977mm/1637mm，軸距為3094mm，定位中大型純電SUV。
此外，LYRIQ的一大亮點就是全車外飾共736顆LED的光源了。車輛前臉極富科技感，1.8米超大尺寸黑晶光曜格柵也是LYRIQ最具表現力的設計元素之一，再配合着聯袂流光星雨直列式LED大燈和流光飛翼LED尾燈，呈現出迷人且富有未來感的感官體驗。
在內飾方面， LYRIQ採用的激光蝕刻圖案貫穿於以金屬薄膜為基底的木製飾板，配合26色氛圍燈，科技創新與豪華品質的完美融合。不僅如此，LYRIQ搭載了通用汽車最前沿的智能化和網聯化技術，全系標配33英寸環幕式超視網膜屏，提供9K超高分辨率；並搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，為駕駛者帶來嶄新的駕乘體驗。
動力方面，凱迪拉克LYRIQ搭載後255kW永磁同步電機，峯值扭矩440N·m，百公里加速6.9s。得益於奧特能電動車平台，LYRIQ首發後驅長續航豪華版CLTC續航里程超過650公里，並支持全生命週期快充，充電10分鐘即可續航96公里，滿足用户城際旅行需求。後續LYRIQ還將推出百公里加速不超過4.9秒的四驅版本，以差異化的性能和配置進擊豪華純電車市場。
驅逐艦05是比亞迪海洋網旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型，定位一款A+級轎車。造型上，驅逐艦05基於比亞迪“海洋美學”設計理念打造，在設計風格上與王朝系列的“龍顏美學”有着明顯差異。
驅逐艦05的車身尺寸為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，尺寸上比秦PLUS DM-i要長一些。車身側面造型採用了溜背轎跑的風格，配合艦躍飛馳腰線，看上去具有低趴凌厲的運動美感，簡潔開放的整體風格與比亞迪全新字標LOGO相得益彰。
車輛內部同樣採用海洋律動空間設計理念打造，在中控台的走勢和造型設定上呼應海洋元素，包括海浪走勢的不同材質線條和氛圍燈走勢，還有兩側和中央出風口的造型都能看出這輛車與此前比亞迪DM-i系列車型的不同。
車內取消了一切實體按鍵，功能和調整按鍵幾乎集成在了15.6英寸懸浮式屏幕和8.8英寸全液晶儀表上。其中，15.6英寸懸浮式屏幕內部採用比亞迪DiLink智能網聯繫統，匹配8核主機芯片，在算力和反應方面與目前市場高級智能Pad產品持平甚至更好，跑分高達14萬分。此外在設計上採用採用窄邊修飾，讓屏幕佔比高達83%，並且支持多應用適配、安全性也有保障，還帶有K歌、智能進入等功能。
動力系統方面，驅逐艦05將搭載1.5L DM-i超級混動系統；其中，1.5L發動機最大功率為81千瓦（110馬力），並配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況純電續駛里程分別為55公里和120公里。據悉，驅逐艦05的價格區間將介於12萬元-15萬元之間，並通過更高的車型定位以及更豐富的車型配置，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。
前不久，零跑C01的最新路試諜照曝光，作為零跑汽車的第四款車型，定位一款中大型純電轎車，預計將在2022年上半年發佈。
造型上，零跑C01無論是外觀還是內飾均採用了家族式的設計風格。雖然該車處於偽裝階段，但大部分設計元素還是能夠看出來的。車頭採用了較為簡約的線條設計，同很多其他電動車一樣取消了中網，但依然保持了很好的層次感。同時配有貫穿式頭燈和隱藏式門把手，底部則是雙段式進氣格柵，讓新車更符合空氣動力學設計感。
尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5053/1890/1503mm。從車身側面來看，高挑的腰線從尾燈處一路延伸至前大燈，再搭配溜背式設計的車頂，讓新車看上去更加動感。
內飾同樣採用比較簡約的設計，三塊大屏幕無疑是車內最大的亮點，讓車內科技氛圍更加濃郁。車機系統將繼續使用第三代高通驍龍數字座艙平台。
動力方面的信息官方尚未公佈具體參數，據悉零跑C01將會和C11共享動力系統，預計新車將採用雙電機四驅系統，並提供三種駕駛模式，NEDC續航里程最高可達600公里以上。
從以上幾款新能源汽車來看，不僅有着“快、省、靜、順、綠”的顛覆性優勢，而且還在設計美學、大空間、智能化等方面具有各自的核心優勢。預想2022年，國內新能源汽車領域的競爭將會是多麼激烈，為順應時代的發展和滿足消費者的用車需求，想必各大車企也都做好了充足的準備。以上便是為大家篩選出的2022年將會上市的新能源汽車了，希望能為今年打算換購新車的朋友提供一些參考。