蔚來首款轎車ET7上市，續航可超1000公里，預計明年初交付

蔚來首款轎車ET7上市，共兩款車型，分別為ET7和ET7首發版，預計於2022年第一季度開啓交付。其中ET7配有70kWh（千瓦時）和100kWh兩款電池，整車補貼前售價分別為44.8萬和50.6萬，可選擇租電池方案，售價均為37.8萬元，電池月租金980元；ET7首發版整車補貼前售價為52.6萬元,租電池方案售價為39.8萬元，電池月租金1480元。

值得一提的是，蔚來自動駕駛技術（NAD）完整功能將採用按月訂閲模式提供服務，服務費為每月680元。

ET7被定義為蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。整車車身尺寸分別為5098毫米、1987毫米和1505毫米，軸距為3060毫米。全系標配抬頭顯示系統（HUD）、10.2英寸儀表盤、12.8英寸中控屏。此外，配1.9平米雙層隔熱玻璃穹頂，可隔絕99.9%的紫外線。

最為關注的續航方面，搭載70kWh電池包的ET7 NEDC續航超500公里，搭載100kWh電池包的ET7 NEDC續航超700公里，搭載剛剛發佈的150kWh電池包的ET7 NEDC續航超1000公里。

剛剛上市的ET7均採用雙電機智能四驅，搭載前180千瓦永磁電機和後300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，最大扭矩850牛米，0-100公里/小時加速時間為3.9秒，100公里/小時-0的制動距離33.5米；風阻係數為0.23Cd。同時，全系標配智能空氣懸架和動態懸架阻尼控制，每秒500次調節。

便捷性方面，ET7搭載數字鑰匙，實現釐級定位；全系標配智能無框電吸門和隱藏式感應門把手，靠近車輛時門把手平行彈出，握住門把手車門會自動小幅預開，落座後輕拉即可吸合。車輛左後側的智能充電口蓋，智能感應開啓/關閉，更加便捷。鵝頸式開啓，優雅美觀

發佈首款轎車的同時，蔚來還發布了150kWh電池包，實現50%的能量密度提升，預計2022年第四季度交付。這款電池包採用固態電池技術，實現了360Wh/kg能量密度，所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包，2018款ES8NEDC續航超730km、全新ES8NEDC續航超850km、ES6和EC6的NEDC續航超900km、ET7NEDC續航超1000km。目前，在售電動汽車採用的三元鋰電池均為液態電池，普遍能量密度不超過200Wh/kg，固態電池是發展方向之一，尚未實現量產。

與發佈150kWh電池包同比，蔚來還發布了二代換電站。蔚來二代換電站電池數量最多13塊，日服務能力最高可達到312次，提升超3倍。車輛可自動泊入，用户無需下車，在車內一鍵啓動即可自助換電。

目前，蔚來已在全國建成177座換電站，累計換電超過149萬次，平均每12秒就有一台蔚來從換電站滿電出發。截至到2021年底，蔚來計劃在全國建成500座換電站。

發佈會上，蔚來還公佈了ET7智能科技方面的內容，包括自動駕駛、算法等，主要有以下幾個方面。

1、蔚來超感系統（Aquila）配備了33個高性能感知硬件，包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知，每秒可產生8GB圖像數據；

2、蔚來超算平台（Adam）配備四顆英偉達NVIDIADrive Orin芯片，算力1016（TOPS，算力單位）；

3、蔚來自動駕駛技術（NAD），將逐步在高速、城區、泊車、換電等場景實現，全程安全放鬆的點到點自動駕駛體驗。其中，800萬像素攝像頭可以檢測到680多米外的車輛、220多米外的行人和260多米外的錐桶；激光雷達擁有120度的超廣視角，等效300線的超高分辨率，最遠可達500米的超遠探測距離。蔚來自動駕駛技術（NAD）完整功能將採用按月訂閲模式提供服務，服務費為每月680元；

4、蔚來超感系統採用置於車頂的瞭望塔式佈局，傳感器視線可有效越過遮擋，減少盲區。