通常提到選擇新能源車，消費者最關心的問題無非還是那幾個，包括安全性、續航表現、造型設計、科技配置等等，確實選擇新能源車似乎有着比燃油車更多的顧慮，而愈演愈烈的造車新勢力雖然花樣繁多，但是未必經得起考驗，這時候還得是傳統車企更有發言權，尤其是技術實力與造車經驗方面。消費者們自然也意識到，一款綜合實力過硬的新能源車，才能算得上理想的選擇。
就在前不久，上汽大眾ID.4 X開始正式交付，作為一款傳統車企打造的純電車型，ID.4 X的競爭優勢顯而易見，自然還是離不開技術實力和品質方面，555km的長續航以及遠高於國標的電池檢測標準，都為消費者的日後用車省去更多顧慮。然而ID.4 X的實力也就如此了嗎？見過實車的消費者顯然不會這麼想。
單從外觀設計也足以看出ID.4 X所花費的心思，外觀簡約科幻的設計風格，正是時下純電車型的主打風格，配備的IQ. Light矩陣式有着獨特的點亮效果，包括前後車標與貫穿式燈帶均支持點亮，這也就確保了ID.4 X即便是在夜間出行，也能吸引到路人的注意力，妥妥的顏值擔當。
ID.4 X不僅外觀設計足夠搶眼，內飾更是無限激發年輕人的操控興趣，主打的數字化座艙令人眼前一亮，坐進車內就能感受到明顯的年輕化氣息，全新造型的方向盤、小巧的液晶儀表、被集成在儀表盤一側的換擋機構，以及懸浮式中控大屏等，都是年輕消費者會喜愛的風格，完全顛覆了我們對於上汽大眾內飾的印象。
而在使用過程中，更能感受到ID.4 X的配置選擇很有新意，比如令人印象深刻的AR-HUD增強現實抬頭顯示與ID. Light光語系統，能夠令人立刻感受到ID.4 X的科技氛圍，尤其是AR-HUD不僅能夠顯示豐富的行車信息，而且顯示效果非常酷炫，並且能夠在導航路口時，呈現出動態的指示效果，再結合ID. Light光語系統，能夠藉助燈光顏色與動態效果給予駕駛者直觀的提示，能夠有效避免走錯路的情況發生。
而目前ID.4 X已開始正式交付，因此相信未來會有更多消費者考慮這款純電車型，補貼後不到20萬的價位即可入手，適合預算在20-30萬的消費者考慮，如果對於純電出行不夠放心的消費者，選擇ID.4 X也不用太過擔心，藉助上汽大眾超級APP就能瞭解充電樁、查詢充電狀態等，時刻做到心中有數，給予駕駛者出行滿滿的安全感。
所以説上汽大眾作為傳統車企，在這方面的考慮確實非常充分，不僅提供足夠可靠的出行里程，還能照顧到駕駛者希望心中有數的考慮，相信選擇ID.4 X會是靠譜的決定。