合資車和國產車在汽車市場上的競爭一直都是非常激烈的，合資車因為起步早、品牌競爭力強，在影響力上有壓倒性的優勢。雖然售價一直高於國產車，但是無奈名氣太大，因此一直有消費者願意買單。不過近兩年國產車在吉利、長城的帶領下日益強大，展現出頑強的生命力。
作為中型SUV中的一員，雪佛蘭探界者在空間上一直有着極大的話語權，也是我們非常熟悉的一款合資車。不過它的銷量卻非常低迷，從近半年的銷量表中來看，基本在三五千台徘徊，最近一兩年月銷量更是難以突破萬台。作為曾經的SUV霸主，雪佛蘭淪為“價格屠夫”，探界者降至12萬，終於平易近人了。
雪佛蘭探界者這款車到底如何呢？
外觀
車型設計非常經典，六邊形進氣式格柵搭配雪佛蘭的經典車標。兩側LED大燈與鍍鉻相連接，營造出一種犀利的衝擊感。車前臉稜角分明，造型獨特，辨識度超高。
從側面來看，車身修長而又立體，超過4米5長的車身讓探界者看起來像個“大塊頭”一樣。車身中間有一條波紋狀的腰線，很好地修飾車身，拉長了視覺效果。車尾設計也是稜角分明，線條硬朗，像是美國硬漢的感覺。
內飾和乘坐體驗
作為一款美國車，雪佛蘭探界者的內飾是經典的美系風格，大氣而又不拘小節。中控台的設計過於老舊了，中間搭載的內嵌式中控屏，以及三幅式方向盤無法彰顯時尚感，年輕人可能會不喜歡這種風格。不過中控台的做工用料倒是很不錯，檔次感很足。
內飾空間寬大，能滿足普通家庭的需求，座椅雖然是用皮質材料包裹的話，但並不是真皮，觸感一般比較硬。長時間乘坐的話，身體可能會不舒服，這點還是讓許多車友們吐槽的。不過座椅有加熱功能，設計很貼心。
性能
雪佛蘭探界者搭載兩種動力選項，最大功率為237馬力，動力充沛。在高速上加速超車十分輕鬆，在市區開的話就更加流暢了。油耗雖然不説有多低，但也不是“油老虎”。而且該有的主流配置一樣不缺，什麼電動的尾門、座椅等，都彰顯科技感。
總的來説，探界者在同級車裏配置齊全，如今再加上12萬左右的售價，更是十分親民，就是不知道以價換量能不能取得顯著成功？在車友反饋中，有不少人吐槽內飾老舊、大面積採用硬塑料，設計風格過於保守；如果遇到堵車的情況，發動機會頻繁啓停。
我個人覺得探界者算是一款不錯的合資SUV，不過如今SUV也失去了以往的地位。同樣的價位，國產車配置更高；同樣的配置，國產車更加親民。
也因此，現在國產車正在逐步擴大影響力，而合資車也不再那麼狂妄了。這對於消費者來説，其實是一件好事，有競爭才會有進步。你更喜歡國產車，還是支持合資車呢？