25萬提了大眾途觀L，2個月後再開林肯冒險家，車主差距明顯

大家好，我是大眾途觀L的車主，選車理由：當時預算20萬左右，想入手中型SUV，選了途觀L，碰巧的是我的朋友也是前不久提的林肯冒險家。落地比我多了2-3萬，冒險家定位緊湊型豪華SUV，看到實車還是很霸氣，一點不像緊湊型SUV，而且價格也不相上下，心裏突然覺得自己的途觀L“不香”了，閒暇之餘我們交換試駕了一下，果然差距不一般。

外觀上，我的大眾途觀L傳承了大眾家族設計，相對保守一些。冒險家在美式豪華的基礎還加入精緻與優雅，呈現出前衞的設計。冒險家搭載了全LED自動大燈和LED日行燈，而途觀L配備帶透鏡的氙氣遠近光燈，可惜日間行車燈缺席了。

冒險家的側面線條要更為靈動，有飛機滑行的感覺，配懸浮式車頂，途觀L的腰線筆直、簡潔，並延伸至尾燈。冒險家搭載林肯迎賓感應系統，從靠近、上車到啓動都有對應充滿儀式感的呈現，如“迎賓歡迎地毯”等。車門密碼鎖是林肯車型的特色，冒險家全套繼承，還可以用設定的密碼啓動車輛。途觀L則配常規的遙控鑰匙。

兩者輪轂都很有設計感，冒險家匹配的是米其林靜音輪胎，尺寸225/60R18。途觀L配馬牌輪胎，235/50R19。冒險家多用橫向線條，如一體貫穿式尾燈，像海平面、地平線一樣。途觀L延續簡潔的線條，設計應了車頭的風格。

兩者的內飾氛圍就截然不同了，冒險家突出了豪華氣質感，細節更到位。途觀L則注重實用性，設計比較常規。兩者的空調控制區均設有按鍵，並將常用的放在靠主駕駛一側，而冒險家還配備了座椅通風/加熱等功能。

冒險家的頂配車型上支持感應式無線充電功能，位於排扶手箱內部。而途觀L全系均沒有該功能，比較遺憾。兩者均配備了可開啓的全景電動天窗，保證後排乘客的開陽感，冒險家還在前風擋和前車窗用上了夾層玻璃。

冒險家採用 Soft Touch材質座椅，並提供多向電動可調。途觀L配備為真皮座椅，腰部和腿部內側還配有翻毛皮。兩者的後排座椅都比較寬大，而且裝備也較齊全，冒險家還支持後排座椅加熱功能，而途觀L則提供獨立空調。

兩款車型的前排，冒險家的空間要更合理，178cm身高也能獲得一拳兩指的頭部空間。移至後排，兩者的坐姿都有所升高，頭部空間剩一挙;而腿部空間方面，冒險家要稍稍佔優。兩者的後排座椅均支持4/6比例放倒，冒險家的中配車型開始支持智能感應式尾門，途觀L的隔板支持高低調節。

動力方面：兩者都採用2.0T發動機，不過冒險家的動力參數更為搶眼，最大馬力245匹，峯值扭矩390牛米，採用鋼琴鍵式換擋的8AT變速箱，集成在前排出風口下方，很科技感和高級感。實際開起來冒險家的動力非常強勁，390牛米的扭矩在同級別中可以説是鶴立雞羣，日常調到節能模式應對日常城市路況都綽綽有餘。

而途觀L的2.0T發動機，最大功率186匹，峯值扭矩320牛米，匹配傳統的機械式換擋。這套動力總成大家已經很熟悉了，雙離合傳動效率很高但低速3檔的時候會偶發頓挫。底盤上兩者均採用前麥弗遜式/後多連桿式的全獨立懸掛形式，冒險家的高配車型還搭載了CCD自適應懸掛系統。

寫着最後

總的來説，開完途觀L再對比林肯冒險家，在設計、和做工用料方面都有着很高的水準，途觀L在25萬級別競爭力已經很強了，空間寬大動力充沛，車輛的品質、耐久性都説得過去，不過這個價位已經可以選到像冒險家這樣的豪華品牌，最後車友們手握25萬會選擇豪華緊湊型SUV還是合資中型SUV？