大家好，本文將和大家分享《總算花24萬拿下日產西瑪，駕駛6個月，車主：想説七個字》。
當下汽車消費市場可謂形勢嚴峻，各種各樣得不錯的車層出不窮。“大放異彩”的大眾途嶽，實力與性價比並存。“十年無大修”的豐田漢蘭達，外觀內飾皆是亮點。在汽車製造技術突飛猛進的當下，汽車獲得成功的核心在於找準定位。正如日產西瑪。為了貼近實際，專門請來車主王先生，總算花24萬拿下日產西瑪，駕駛6個月，車主：想説七個字。請聽車主為我們全面剖析！
告訴我，有多少人被它的外觀折服。很動感的流線型，外觀沒得説。LED日間行車燈，絕對是帥。其次就是前臉硬朗的輪廓秒殺大街上跑的那些車，再有就是19寸的輪轂，帥到爆。全球十佳內飾真的不是蓋的，特別是對駕駛員地照顧，可以説到了無微不至的地步。檔把還是高了，對下部空調的操作有點干擾，要是換成旋鈕檔位就好了。手能觸摸到的都是真皮或者是軟質材料，儀表盤上部仿真縫線，更有部分翻毛皮提升檔次。皮質味道有點，比其他車那種塑料味強得多。
空間不錯，一家人坐起來毫無壓力。本人1.8米，駕駛坐完全沒問題，後坐就不管了，不是買來給別人坐得，不必考慮。中控儲物空間有點小，因為多媒體扭鍵的原因一包抽紙不太好放。行李箱沒問題，輕鬆滿足一家出行需要，作為運動車型，西瑪已經足夠給力了。日產的舒適性不用太多解釋，大家都懂，買沙發送車。懸掛有韌性，舒適性比雅閣好，而且開起來整體感會更強烈。窗户隔音比較好，胎噪在有些路面比較嚴重。座椅包裹嚴實，舒適信強。
車開得少，作為新手家用來説動力感覺夠用。2.5自吸拖那麼大的車，動力一般般。現在開cvt，感覺有點不適應，特別是提速時缺少了at那種加速感。高速不到2000r，soeasy，想超車，緩腳油就夠。前任車主是個女司機，她開了8.5，最佳7.8，真不知道她咋開的，我現在最佳10.7，平均11.6。
駕駛過奇駿，阿斯特，操控感覺都沒西瑪的精緻。跑過一次彎道較多的山路，表現很不錯。這方面很不錯，畢竟是通過尼桑nismo調校的底盤就是和普通的區別很大。高速呢，就變得沉穩一些。在擁有它後，我特別想説七個字：當初選它不後悔！
綜上：總算花24萬拿下日產西瑪，駕駛6個月，車主：想説七個字。聽完車主的分享，我覺得，日產西瑪之所以能被消費者重點關注，告訴我，有多少人被它的外觀折服。全球十佳內飾真的不是蓋的，特別是對駕駛員的照顧，可以説到了無微不至的地步。其它空間基本夠用，這是台假轎跑，不是買來拉貨的。舒適性就沒啥可説了，買車送沙發嘛。可想而知，日產西瑪的性價比在同級當中並不差。那麼對於這款同級性價王日產西瑪，大家覺得如何呢？