奧迪Q5L這款車相信各位都不會陌生，它是奧迪Q5的升級版，上市的時間並不長，但是迅速佔領豪車汽車市場，不論是銷量還是整體的表現力，都非常不俗。而馬上就要過年了，新年新氣象，不少消費者打算換一款新車。奧迪Q5L也抓緊時間，對價格進行下調，希望能借此機會吸引消費者，做最後的衝刺。
從目前的官方報價來看，奧迪Q5L可謂是相當平易近人了，售價一口氣降了8.47萬。其實早在之前，上市不到半年的奧迪Q5L就對價格進行了下調，以價換量的效果還是比較可觀的。奧迪Q5L嚐到了甜頭，如今又一口氣降了8萬多，售價越來越親民，奧迪也變得更加平易近人起來。和同級的寶馬X3相比，Q5L在售價上更佔優勢，直接叫板X3。
奧迪Q5L的銷量一直都不錯，它的優勢在哪裏？
外觀
奧迪旗下的許多衍生車型都延續了家族設計風格，Q5L更加厚重霸氣，削弱了運動氣息。八邊形的進氣格柵，外層鍍鉻加寬了不少，再搭配兩側長方形LED前燈，衝擊感比較強烈。車頭圓潤凸出，雖然沒有凌厲的稜角設計，但氣勢依然鋭不可當。
從車身側面來看，輪廓線條比較柔和，因為車型比較厚重，所以富有肌肉感。車長超過了4米7，所以整車也比較大，不論是車頭還是車身、車尾的比例分配都是比較和諧的，不會給人頭重腳輕的感覺。車身中間有條凌厲的腰線，勾勒出纖細的腰身。
內飾和乘坐體驗
Q5L的內飾設計有些讓人失望，不少車友吐槽豪華感下降了不少。其實這些年奧迪汽車一直追求高科技，也因此忽略了內飾的檔次和做工。整個中控給人一種毛糙的感覺，雖然用軟材質材料包裹，但有種用硬塑料包裹的既視感，方向盤的設計也不盡如人意。
得益於超長的車身和軸距設計，內飾空間還是比較寬裕的，後排三個座椅寬大厚實，還用了真皮包裹。最驚喜的就是它的後排空間，走廊過道寬大，可以毫無顧忌伸腿。
動力和性能
Q5L全系使用的都是2.0T發動機，不過功率有高有低。最大功率達到了185千瓦，破百在8.5秒左右。總的來看在動力輸出方面，和老款相比並沒有太大的改進，亮點不是很多。
有些車主吐槽奧迪Q5L後排座椅中間比較硬，還是凸起的，坐着不夠舒適。雖然油耗相比較老款有所進步，但是越野感降低了不少，對於一些追求速度的車主來説，失去了不少駕車的樂趣。
總結：奧迪Q5L整體來看還是很不錯的，外觀更適合年輕人，但是內飾做工豪華度不高。從銷量來看，親民的售價帶來了高銷量。近半年來，Q5L都保持在1萬以上的月銷，雖然最近起伏波動比較大，但依然穩定在1萬台以上。
對於消費者而言，親民的售價永遠是最有吸引力的，再加上Q5L的品牌競爭力、影響力的不斷增強，月銷破萬也是理所當然的。