記得去年9月份的北京車展上，長城聯合展台“擼貓遛狗開神6，初戀挽着炮和9，買7！”的標語，着實讓該品牌在那屆車展上大放異彩了一把。當然，這其中也少不了新品連番不斷的推出。而最近隨着2021上海車展逐漸提升日程，長城旗下幾個子品牌通過幾天不斷的新品預告，也説明該集團對於此次車展的強勢猛攻。而目前，長城汽車又迎來重磅消息，那就是長城最新的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成曝光！下面我們一起來看看這套全新的動力總成有多重磅？
長城汽車這套最新的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，是自主品牌首個高階動力總成。值得注意的是，這套總成是由長城汽車完全自主研發，發動機代號為6Z30，它與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成。下面，我們就簡單解析一下這套超級動力究竟強在哪裏：
首先是那台代號為6Z30的發動機，它採用了V型六缸的佈局形式，排量為3.0升。這台發動機的最大功率為260千瓦（354馬力），峯值扭矩為500牛米，並且它的排放可滿足國6b、歐六d以及SULEV30的標準。此外，這台發動機的適用品類可滿足大型SUV、皮卡、中巴、房車以及輕客等多種車型。也就是説，無論從動力水平、排放標準還是品類覆蓋等多維度看，這台6Z30發動機都有着很強的兼容性。據官方透露，發動機預計會在今年年底正式量產。
再來看一下這套9速液力自動變速器和P2混動9速液力自動變速器。其中，9速液力自動變速器採用的是電液執行控制系統，扭矩容量為600牛米，重量為95公里，而它的使用壽命大概為10年或30萬公里。至於P2混動9速液力自動變速器，它是在9速液力自動變速器的基礎之上，增加了大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，實現整車的純電或混合驅動模式。
總結
當下，自主品牌的整體力量在前所未有的加速提升，從這次上海車展的前期開展工作就可以看出，無論是產品層面還是技術層面，自主品牌的新產品新技術在行業內的關注度甚至都超過了以往的合資品牌。而此次長城汽車3.0T+9AT/9HAT超級動力總成的發佈，可以説是中國汽車品牌高端化道路上的一座里程碑，具有革命性的意義。它也標誌着中國汽車品牌在高階動力上，真正有了與外資豪華品牌一較高下的實力。
對於全球而言，在中國法律法規以及進口税費等方面的影響下，外資品牌除部分豪華品牌外，鮮有搭載3.0T+9AT/9HAT級別高階動力總成的車型進入中國市場，但在更高的全球舞台上，中國汽車品牌卻要面對外資品牌完整的產品矩陣。長城汽車3.0T+9AT/9HAT超級動力總成將進一步深化長城汽車全球化佈局，強化長城汽車海外市場競爭實力，拉高中國汽車品牌形象。