最近幾年，國產車的進步很大，外觀內飾的設計語言得到了升級，底盤變速箱發動機核心三大件全面加強，如今的國產車已經慢慢的被消費者所認可，有的人寧願花高價買國產車，也不願意買合資車，在街頭經常能夠看到國產車的身影。雖然現在國產品牌看上去發展得很不錯，但是仍然有很大的進步空間。吉利集團的老總李書福就曾表示：雖然現在國產品牌有很多，但是真正能夠活下來的只有三家，以目前汽車市場激烈的競爭來看，李書福的話並不誇張，很有可能會應驗，那麼到底是哪三家呢？讓我們跟隨小編的腳步一起來看一下。
在這裏我們要説到自主品牌，首先要排除一汽東風這樣的國有企業，他們是不可能會出問題的，而長城、比亞迪和吉利等品牌，就不好説了了，特別是在消費升級的大背景下，越來越多的自主品牌開始自謀出路。李書福的話雖然有些嚇人，比較難聽，但是話糙理不糙，一些缺乏技術創新的小車企已經遭受了致命打擊，力帆、眾泰這樣的品牌已經被消費者邊緣化，在再難看到他們的身影。
放眼國內汽車市場，吉利長城比亞迪等品牌發展勢頭迅猛，旗下的車型被消費者認可，銷量和口碑都很不錯，特別是吉利這個品牌，手上握有沃爾沃和奔馳母公司的股份，讓吉利如虎添翼，迅速成長為了國產車“一哥”，所以小編覺得吉利是最不可能被淘汰的品牌之一，一方面吉利擅長營銷，最瞭解國內的汽車市場，總能抓住消費者的需求，另一方面吉利的技術比較成熟，涉足多個車型，銷量遙遙領先，所以吉利是最有可能活下來的品牌之一。
其次是長城汽車，説到長城就不得不提哈弗h6，它是銷量最高的國產SUV，自從上市以來總銷量已經達到了上百萬輛，在哈弗h6的加持下，長城進入了國產品牌的第一梯隊，不僅如此，長城還推出了旗下的高端豪華品牌WEY系列，如果説吉利是銷量最好的品牌，那麼長城這是口碑最好的品牌，選材精良用料考究，正是其他自主品牌所缺少的。
第三是比亞迪，比亞迪最擅長的就是新能源汽車，有着“國產特斯拉”的美名，新能源汽車是未來汽車發展的趨勢，越來越多的車企開始製造新能源汽車，比亞迪提前佈局佔盡先機，相信會有一個不錯的發展。
在小編看來，吉利、長城和比亞迪三家各有特色，都有自己的核心競爭力，即便真的像李書福説的那樣，那麼他們三家絕對是最有可能存活下來的。對此你怎麼看待呢？