18.9萬提了輛本田皓影，才開了2個月，車主直言想説句實在話

大家好，本期和大家分享的是《18.9萬提了輛本田皓影，才開了2個月，車主直言想説句實在話》

我是本田皓影的車主小陳，是一家公司的會計，年收入12萬左右。我提的是鋭混動的入門版車型，裸車價18.9萬，落地一共22萬左右。選車理由：當時想入手一台合資品牌的SUV，看了豐田榮放，奇駿和途觀L，榮放的外觀非常霸氣，只是2.0L+CVT的車型，動力偏肉，對比了日產奇駿，真皮大沙發實至名歸，前後排都非常舒服，不過奇駿的CVT變速箱有時候要看運氣，質量不太穩定。

而途觀L相比這些車型，定位高一些屬於中型SUV，2.0T+7速雙離合，動力輸出很直接，身邊的朋友説雙離合變速箱後期不穩定，10萬公里是個坎。最終和媳婦商量選了鋭混動本田皓影，目前開了2個月，一些真實用車感受和這幾個缺點和大家分享一下。

首先是外觀方面，車頭以簡潔利落的線條勾勒出深邃的輪廓，既不失SUV車型應有的霸氣，又不失精緻感。羽翼式的LED大燈組，搭配靈動的日行車燈顯得極具視覺衝擊。一些細節地方，很好地襯托了車頭的造型。發動機蓋兩側的凸起讓皓影的車頭看起來更有氣勢而且在車內更好把握車頭的距離。

車身側面有不少黑色條作為點綴，讓側面不至於單調，側裙位置車身同色的設計十分大膽，加強了整車的都市感。皓影的車門採用了全包裏的設計，下車時不怕弄髒自己的褲腳了。SUV車型高大的車身為車主帶來很足的安全感，而且高視野也讓詩變得更為簡單。

尾部的設計依然且大方，搭配恰到好處的弧度，讓整個背影散發魅力。尾燈的設計是整車最為出色的地方，燻黑的轉向燈罩讓纖細的示寬燈成為覺重心，簡潔而不失高級感。

打開車門，我認為皓影內飾優勢在於其造出優秀的空間感，而且內部的做工也足夠精緻。材質以搪塑為主，伴有鋼琴黑及金屬拉絲風格，整體看起來的高級感還不錯。門板的內則有着大量的皮革包裹，觸感偏軟。中控的按鍵通通取消了，不過實體按鍵更有利於駕駛時盲操作。

方向盤是一台車和駕駛員交流最多的地方，皓影的方向盤材質觸感細膩，而且兩邊有迎合手部的凹位設計，手感奔馳。儀表盤是全液晶的設計，沒有太多花裏胡哨的修飾，所有需要的行車信息一目瞭然。座椅的造型，對腰部有一個全方位的支撐，不用後期自己加腰墊。

動力方面，皓影的混動系統由一台2.0L發動機一台電機組成，最大功率158kW，峯值扭矩315N·m。皓影的混動車型配備按鍵式換擋機構，這個設計為內飾加分不少，而且用起來比較順手。皓影的轉向手感輕柔，隨速隨角度線性自然比較靈活。

混動車型的優勢是動力響應迅速，皓影在市區走走停停並不會顯得太笨重，很適合在經常堵車城市開，酷影在中、低速工況下傾向於純電輸出，為行駛質感和靜謐性帶來了更佳的表現。

底X校也是刻意向舒適性靠近，懸架對於路面顛簸的處理很完全，能將許多衝擊感都過濾掉。只是整體的隔音水平比較一般胎噪風噪比較大，開了2個月，皓影的油耗為6L左右，對於一合整備質量近1.7吧的SUV來説，還算滿意。

寫在最後

總的來説，19.8萬提了這輛皓影鋭混動，也深度駕駛了2個月，我想説句實在話，皓影的混動系統獲得沃德十佳發動機，所以品質還是比較可靠，市區開油耗低，舒適性不過，不過它的缺點也比較多，車漆薄，發動機噪音比較大，風噪和胎噪也偏大，綜合優缺點來看，大家覺得本田皓影怎麼樣？歡迎下方留言評論，一起交流