繼新款瑞虎7x和瑞虎5x上市不久，近日奇瑞瑞虎3x PLUS也正式推出，作為目前奇瑞旗下入門級小型SUV，新車在風格上與家族保持統一，同時對部分配置也有所升級，2021款車型共計5個版本，售價區間為4.99-6.79萬元，今天要介紹的是其中頂配1.5L自動盡興松子版，一起來看看錶現如何。
外觀方面，可以看到新款瑞虎3x PLUS相比此前有着很大的變化，車型採用了奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”設計語言，造型上更加前衞，細節處則與現款瑞虎7x和瑞虎5x步調一致，提升了整車的品牌辨識度。車頭部分採用分體式大燈設計後，在時尚感方面顯著提升，不過以目前的大眾審美來看，只能説見仁見智。前臉整體輪廓朝中間匯聚，邊緣處理的較為飽滿平滑，六邊形中網格柵造型凸出，內部為密集的鍍鉻點陣式結構，看起來頗顯立體。
分體式大燈造型與時下主流樣式大同小異，上方細長的日間行車燈帶效果犀利，下方遠近光一體式燈組配有透鏡結構，周圍輔以亮黑色邊框點綴。頂配盡興松子版採用了全LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能，全系都沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面造型略顯短促，車頂弧線飽滿，在尾部過渡的較為流暢，車門表面上揚的雙腰線，起到不錯的塑形作用，前後較為粗壯的黑色輪眉，搭配車頂行李架，則又為其增添了一絲粗獷氣息。外後視鏡集成LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排僅主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啓動系統。
車身長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距2555mm，整備質量1268kg。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，搭配內部紅色剎車卡鉗，顯得頗有性能範兒；輪胎匹配佳通Comfort 228 V1系列，規格為205/50 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車身D柱在後風擋兩側造型凸出，與車頂擾流板銜接形成環繞樣式。尾門中間採用了一根亮黑色飾條貫穿尾標，兩側尾燈造型簡潔幹練，表面採用了燻黑處理，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部帶有鍍鉻邊框的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單出佈局；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款瑞虎3x PLUS車內在工整的佈局上，對細節處加入了一些個性化設計，不規則的中控台造型，表面輪廓朝副駕駛位置匯聚，同時輔以一些邊角和紋理點綴，顯得更有設計感。內飾大部分都為硬塑料材質覆蓋，好在中控面板和一些其它位置加入了亮黑色烤漆飾板和銀色邊框點綴，看起來不至於太廉價。
三輻式多功能方向盤為奇瑞之前家族樣式，採用了更有運動感的平底式造型設計，兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為機械指針與中間3.5英寸彩色行車電腦組合，好在日常讀數直觀明瞭，且中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除最低配車型外均採用了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型規整，不過系統功能性比較簡單，沒有GPS導航，但好在支持藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯等一些時下主流功能。前排手動空調面板為常規雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能，在頂配車型上悉數配備。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型飽滿厚實，具有不錯的包裹性，前排座椅均為手動調節方式，頂配版本增加了座椅加熱，不過副駕駛位仍無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，空調錶現中規中矩，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大。後排基本上沒有什麼配置可言，頂配車型搭載的是一塊常規面積電動天窗；後備廂常規容積420L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2021款奇瑞瑞虎3x PLUS全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩143Nm，滿足國六排放標準，匹配5擋手動或CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。