對於奔馳和奧迪的處理可能會有贊成和反對的意見，但是BMW幾乎看不到同樣的問題，如何在運動方向上出類拔萃，BMW有專業的偶數系旗艦車型響應，似乎偏向於擊劍和家庭屬性，但對於醉心於控制的朋友來説，這樣的BMW才是真正的BMW。
首先從外觀上看，新車由於是改款車型，外觀上沒有太大的變化，依然採用了二重腎型的進氣口，不過，造型性相當笑着，汽車大燈具方面仍然保留了一些現款車型的設計，戴上眼角看起來相當帥氣，組合了LED的光源，看起來運動感十足，同時新車設計三段性進氣口，製造更強的運動感，因為是轎廂行駛的車，所以新車的車頭很低，看起來很尖。
在車的側面，線條的移動很好，加入了鋭利的腰部線條，從側面看上去很有活力，環的設計也很美，側面整體的風格表現得很好，在車的後部，保持着很多現在車種的要素，很好地保存着那個高的臉的值，順便説一下，19款的4系裝了M套件，讓新車整體的霸氣看起來很強。
內部配置設計有標誌性的懸浮屏幕，同時車內各種按鈕的質感表現也很強，車內搭載了很多智能系統，配備了真皮座椅和相當高端的音響系統，其中，425i套車型已升級為內部部件，加入單曲盤CD，開啓了氣場燈，主要是在觸摸屏方面進行了升級，425i套裝版中追加了AppleCard Play鏈接、攝像機、防止眩暈的後視鏡功能，另外，新車的所有系統都追加了輪胎壓力系統，可以通過數字更直觀地獲得信息。
動力方面，新型4系搭載2.0T，425i搭載低公里2.0T，430i搭載2.0T的高功率，最大功率252馬力，傳動方面均對應於8速手自一體型變速器，整體來看，這個動力和現在的車型沒有太大的差別，但是升級後，應該能給司機帶來更好的經驗。
整體來説，新車的外觀沒有太大的變化，但是在內部配置方面進行了一定的升級，可以吸引更多的消費者，升級後的新型車會帶來更方便的駕駛體驗，我相信這次二門的轎跑和敞篷車等車型也會帶來更豐富的選擇。