受到春節假期的影響，2月份的汽車銷量數據不如其他月份的搶眼。從往期的車市銷量情況來看，日系品牌銷量向來是備受關注的部分。目前，本田、豐田、日產、馬自達四大日系品牌都公佈了2月份在華的銷量數據，來看看它們的表現如何。
本田：電氣化車型熱度高
今年前2月本田在中國市場共售出22.19萬輛，同比增長66.5%，不過2月份僅售出8.2萬輛，由於去年的銷量基數小，今年2月的銷量實現了645%的同比增長。具體來看，東風本田2月份貢獻了44970輛，同比增長1082.49%；廣汽本田的2月終端銷量為36586輛，同比增長388.79%。
具體到車型方面，本田CR-V在2月份共售出超1萬輛，但除了CR-V之外，官方並未公佈旗下其他具體單一車型的銷量。而鋭·混動家族車型在2月份貢獻了10864輛，這足以看出混動車型在國內市場的熱度。
去年2月，本田的銷量有明顯的下滑趨勢，但隨着復工復產以及本田全新飛度等新品的推出，本田在中國的發展也逐步恢復至正軌。而春節假期是本田沒有成功保持增勢的原因。不過按照2021年的新車規劃，本田將推出多款重磅車型，如皓影PHEV、全新一代思域等等，有望給總銷量再添一把火。
豐田：以超10萬輛成績摘得月銷量桂冠
據豐田汽車的官方數據表示，1-2月銷量為30.69萬輛，同比增長81.4%，其中2月份豐田在華銷量約為11.74萬輛，環比下滑38.1%，在日系品牌中排名第一。具體到品牌，一汽豐田2月共售出5.1萬輛，而廣汽豐田的銷量數據暫未出爐。而從單一車型來看，凱美瑞和漢蘭達的市場表現一直都很穩定，前2月的累計銷量分別為29246輛和15895輛。
另外，豐田的高端品牌——雷克薩斯也有不錯的市場成績。據官方消息，2月雷克薩斯在華銷量為15745輛，其中油電混動車型的銷量為5417輛，佔2月總銷量的34.4%。
受到傳統銷售淡季的春節假期以及汽車行業整體下滑的影響，豐田依然處於穩定增長的狀態確實不易。在各個細分市場，廣汽豐田和一汽豐田都有代表車型，但依然需要更多的銷量主力來提升整體的實力。除了3月29日即將上市的亞洲獅外，豐田今年還會推出全面升級的漢蘭達、Sienna等車型，軲轆哥相信今年日系車企之間的“鬥爭”會更精彩。
日產：明星車型依然給力
東風日產的銷量表現一直很穩定。今年2月東風日產累計零售7.56萬輛，環比下滑48.3%。前兩個月在華的累計銷量為22.19萬輛，同比增長66.5%。具體到車型，銷量冠軍軒逸在2月的銷量為28638輛，幾乎佔據東風日產總銷量的一半。天籟、奇駿和逍客的表現也很不錯，在2月份分別售出7486輛、10113輛和9059輛。
東風日產在三大細分市場均有代表車型，轎車市場，除了朗逸能與軒逸一戰外，其他車型難以搶奪軒逸的市場份額，SUV市場又有奇駿、逍客等明星車型。但相比本田和豐田，日產走量的車型還是偏少。因此，為了儘可能挖掘更多的潛在消費者，今年東風日產的全新一代奇駿、全新一代逍客、日產Ariya和新款勁客將會陸續投放，覆蓋多個細分市場。
馬自達：昂克賽拉表示“帶不動”
馬自達2月份在華的銷量表現是在日系車企中下跌較為嚴重的，共售出1.06萬台，同比暴跌48.8%，前2個月的累計銷量為3.12萬輛，同比增長33.3%。分開一汽馬自達和長安馬自達兩大品牌來看，一汽馬自達的2月份銷量為2759輛，前兩個月共售出8998輛；長安馬自達的2月份銷量為7798輛，目前累計銷量為22193輛。
具體到車型方面，馬自達僅公佈三款車型的銷量數據。其中，馬自達3昂克賽拉依然是主要銷量力量，前兩個月共售出14958輛，佔品牌在華銷量的近一半。另外兩款車型——CX-4和阿特茲的表現平平無奇，前兩個月僅分別售出4859輛和4139輛。
兩大銷售渠道的表現都不算理想。此前軲轆哥已對馬自達進行分析，銷量不高的主要原因與其產品陣容不夠強大和品牌理念有關係。無論是從發動機研發方面，還是其市場佈局，馬自達都與其他日系品牌不一樣。不過對於馬自達來説，銷量也許不是最重要的，專注於技術的研發以及設計的改良才是馬自達最為珍貴的一面。
很多車企受到春節假期的影響，2月份的市場表現不盡如人意。不過從日系品牌來看，“日系三強”沒有太大的銷量波動，依然領先車市大盤。春節假期的影響已經過去，自3月份開始車市的競爭也會變得更加嚴峻。今年日系品牌將會有哪些新的動作呢？各位不妨拭目以待。