同級的全時四驅“霸主”,車長超5米3提速57S,開出去比7系耀眼
每一個品牌的車型都有着自己的特色,而對於豪車而言,則是把這一個特色發揮得更加出色而以,在豪華品牌的市場,我們大家最熟知的三個品牌就是奔馳、寶馬、奧迪,它們在國內市場紮根多年,擁有極高的行業地位以及受眾羣體,轎車當中寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級都是月銷萬台的穩定選手,其次SUV當中的寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC同樣也不賴。但是我今天所要介紹的並不是它們,而是它們旗艦車型之一的奧迪A8L,它是同級的全時四驅“霸主”,車長超5米3提速5.7S,開出去比7系耀眼。
在百萬級的轎車市場,寶馬7系、奔馳S級與奧迪A8L是並列共存的,但是就行業定位來説,奔馳S級是要高於前兩者,奔馳S級的強大在於它的品牌歷史以及豪華屬性的塑造上,畢竟上了這樣的一個價格,追求豪華的人還是比較多的。對於寶馬7系與奧迪A8L,這兩款車在這個級別都是靠着定位下調來吸引消費者,但是存在區別的是,寶馬7系的低配車型已經下探到了四缸,但是奧迪A8L依舊堅持6缸的引擎,所以寶馬7系的低配版本定位下調幅度也比較大,所以也因為性價比一度成為了同級的銷量冠軍。
那麼這三款車到底怎麼選,其實答案也比較簡答,預算夠肯定是上奔馳S級,畢竟它還是這個級別的老大,而對於寶馬7系與奧迪A8L的話,各有各的產品優勢,可能在價格上低配版本的寶馬7系要比奧迪A8L要便宜,但是奧迪A8L相比於寶馬七系多了兩樣東西,一個是六缸引擎,另一個則是全時四驅,這個四驅可不是像奧迪Q5L上的電子式適時四驅,而是純正的quattro全時四驅,在四驅方面,奧迪完全是霸主級別的,這點不接受任何反駁。所以喜歡這兩樣東西的就可以選奧迪,單純看性價比的話,七系也是一個不錯的選擇。
我們從外觀上來看這款車,在前臉的設計上,奧迪A8L還是採用了比較家族化的風格,大面積六邊形的進氣格柵呈現橫向排列,上面鑲嵌着四驅的字樣與奧迪的車標,看上去還是有着一定的經典氣息。大燈的設計方面,雖然造型看上去普通,但是它有着矩陣與激光兩種組合,特別是激光大燈,它的照射範圍能達到幾百米,但是它的開啓條件也比較苛刻。在車身設計上,奧迪A8L的造型很德系化,平順化的腰線一直拉伸到尾部,配上一定內凹的點綴,讓它顯得比較有張弛感,不會有臃腫的感受。至於尾部的設計,我個人覺得是它的最大特色,貫穿式的尾燈真的很高級,無論是點亮還是開鎖的效果都非常的棒,這也是它開出去比寶馬7系耀眼的最重要一點。在車身尺寸上的話,這款車的長寬高分別為5302/1945/1487mm,軸距為3128mm。
走進車內,對於奧迪A8L的內飾佈局上,最大的特色還是科技感,三塊液晶屏的設計很高級,這也是很多人喜歡它的地方。其次用料與設計也都很貼切,貫穿式出風口上都是木紋飾板的的拉伸,並且還一直延伸到門板區域,結合上氛圍燈的燈帶處理,讓它看起來的效果奢華又時尚。當然家族化遊艇式的帶電子檔把也沒有缺席,結合皮質的座椅以及大面積的亮色飾板裝飾,我個人還是比較喜歡的。對比於寶馬7系的內設計,其實寶馬的車型還追求家族化了,即便是兩百多萬的760,內飾設計還是與3系的非常神似,這就讓人覺得有點小失望的地方。
動力上,這款車搭載的是3.0TV6渦輪增壓的發動機,並帶有48V輕混系統,最大有286馬力,匹配的是8擋手自一體的變速箱,這套動力系統是沒有什麼毛病的,百公里油耗最低8.3L,百公里加速最快5.7S。
總的來説,寶馬7系、奔馳S級與奧迪A8L各有各的特色,而奧迪A8L它的產品優勢就是在於它的以價格前提所帶來的quattro全時四驅,這是奔馳、寶馬所給不了的東西,畢竟上了這樣的一個價位,其它的很多東西,都是很完善,那麼對於這樣的3款旗艦型轎車,你們覺得更鐘愛於哪一款呢?