最近特斯拉Model 3再次因為調價的事兒上了車圈頭條，雖然現如今不到30萬的價格的確很香，但是也確實傷了不少老車主的心。當然了，特斯拉Model 3也的確有任性的資本，無論是續航、三電系統還是品牌影響力在同級別都少有對手。
但其實Model 3是有一個直接的競品的，它就是沃爾沃旗下Polestar極星旗下的極星2（補貼前售價為29.8萬-41.8萬元），這兩款車的價格區間、產品定位、品牌屬性都非常接近，而且都有長續航版和高性能版等多種版本供消費者選擇，可以説是棋逢對手。
不過由於目前極星2只開賣了售價41.80萬元的首發版，而未來更走量的基本版目前還沒有發售，因此這兩款車的正面競爭其實還沒有完全開始。那麼極星2未來真有能力動搖目前Model 3的銷量地位嗎？
同為簡潔設計
同樣作為電動車，極星2與Model 3在設計層面都採用了化繁為簡的簡潔風格，只不過仔細欣賞一番你就會發現，這兩款車給人的觀感其實有着很大的不同。
極星2全車採用了大量的硬朗的車身線條，除了輪眉，你基本找不出有任何圓潤的元素，與之帶來的好處就是讓整車的氣場更強，更有未來感。而且極星2的每個前大燈都採用了84顆LED光源形成三排列Pixel點陣式佈局，光束投放的精度和亮度都非常精準，讓前臉顯得更加有神。
而Model 3則是採用了特斯拉的家族化設計，整車車身線條較為柔和，除了車門下方你幾乎找不到任何硬線條，確實與傳統車企的造型風格是完全不同的路子。
到了內飾設計部分，兩款車的差異就更明顯了。Model 3是極致的簡潔，甚至可以説是簡單，畢竟整個儀表台區域就只有一箇中控屏幕，而且中控部分也沒什麼層次感，只有一款木紋飾板的點綴，很難做到吸引眼球的感覺。
而極星2的內飾設計整體以黑色為基調，再點綴上些許灰色，採用了大面積Weave Tech環保材質，在打造簡約風格的同時又不失精緻感。中控的11英寸的懸浮車機囊括了包括空調在內的所有功能，UI設計也極其講究，希望採用黑色為底色，與內飾氛圍很搭調。
當然，極星2內飾中也有很多彰顯精緻的細節，比如通電後檔杆中緩緩亮起的車標、多彩的安全帶等等。
總之，極星2從內到外在觀感上都給人一種高品質豪華車的印象，車身縫隙均勻、內飾毫無異味；而特斯拉Model 3更像是一款電子產品，追求的是功能的極致好用，在設計上沒有花太多心思。
動力、操控各有優劣
電動車要做出強勁動力並不難，但是操控性、續航里程這些指標也尤為重要，這就給兩款車的動力比拼增添了很多難度。鑑於目前極星2只開賣了售價41.8萬元的首發版，那麼我們此次的動力比較自然也搬出了售價41.98萬元的Model 3 高性能全輪驅動版。
這兩款車都採用了前後雙電機的四驅設計，極星2的最大功率為300kW，最大扭矩為660N•m；Model 3的總功率為340kW，最大扭矩為639N•m；百公里加速用時方面，極星2為4.7秒，Model 3為3.4秒，動力性上的確是Model 3更勝一籌。
不過相比於特斯拉這個造車新兵，極星2的開發團隊擁有更豐富的車輛工程經驗，這也為極星2優秀的駕駛操控性打好了基礎。
在底盤調教功底出眾的前提下，再配合上賽道競技級品牌Öhlins DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統、20英寸鋁合金鍛造輪轂等一流選裝部件，我想極星2在操控性方面的硬實力會比Model 3更為出色。
續航方面，在NEDC標準下，極星2為450km，Model 3為530km，而且特斯拉還擁有自家的超級充電站做支持，極星目前則是與第三方公司合作，這方面還是Model 3略勝一籌。
智能化誰更強大？
智能化體驗是目前所有電動車的殺手鐧，具體到這兩款車的對比，車載智能系統、自動駕駛、手機互聯、遠程OTA等等都是必不可少的，所有我們這次還是撿重點説。
在車載智能系統方面，Model 3雖然是給了一塊大屏，但是就我認識的車主反饋，其實際體驗的確不佳，就地圖導航這一項功能的可用度就不高，沒有路口放大，路線算法不優，總之非常不符合國內消費者使用體驗。
為了解決用户對傳統車機導航不好用的抱怨，極星2直接內置了完整版高德地圖，3D導航、明星語音、躲避擁堵、地點收藏等手機版高德地圖的常用功能在極星2上都能完整體驗。
而基於安卓車載系統的優秀生態，極星2還與華為合作，未來雙方將為用户提供大量優質的應用，拓展更多可能性。
至於輔助駕駛，或者説自動駕駛，全世界都知道特斯拉的Auto Pilot很強，但是在Model 3經歷多次調價之後，現在Auto Pilot已經不再標配，變成了選裝配置。而極星2則是全系標配Pilot Assist的駕駛輔助系統，切不論有沒有特斯拉的Auto Pilot強大，這份誠意的確讓人沒話説。
最後
總體而言，極星2和Model 3是兩款調性完全不同的產品，極星2的設計感、操控性、品質感會更為出色，而Model 3的動力、續航、價格要更有優勢。至於到底買哪款，等極星2售價29.9萬元的入門款車型正式上市再做決定也不遲。