鈴木曾經在國內市場還是很火爆的，是小型車的一個代表，當時它進入國內市場比較早，而且當時人們對汽車的需求也比較低，低價位的小型車很受歡迎。不過後來隨着國內需求的提升，人們需要更大空間的汽車了，鈴木慢慢就失去了市場競爭力，自然就很難獲得更大發展了，而且國內自主品牌的崛起也提高了性價比。
不過對鈴木來説也有新的機會，那就是真正做一款符合年輕人羣需求的車型，現在它就要推出一款七座mpv，在空間上更大，而且未來要和別克GL8競爭，人們的關注度還是比較高的，相信未來的銷量和口碑都會很好，有很多外國品牌都想要進行合作，鈴木自然也不會輕易放棄中國這個大會場。
日系車中豐田和本田以及日產做的都很出色，銷量以及品質控制的都非常好，鈴木其實也有不錯的實力，還有就是馬自達以及三菱有不錯的技術基礎，在未來也都有機會實現逆轉，不過鈴木曾經火爆一段時間後來失去了市場，甚至要退出國內市場，這也是比較無奈的情況。
它進入國內的時間很早，卻沒有像豐田等品牌一樣實現成長，更新換代不夠快，而且不能夠把握國內市場的需求，原來也是有很高人氣的，如今衰落就是一個必然。不進則退是很多車企的大問題，推出了一個經典款以後不能夠繼續堅持創新就會落後。
不過鈴木的品質還是不錯的，但是定位設計方面不夠用心自然很難擁有更多機會了，國內消費者需要的就是更實用的車子，銷量上很難提升是一個大問題，很多車友都認為這是一個關鍵點。不過這一次推出的mpv就不一樣了，有兩米七的軸距，空間方面直接接近GL8，這就是很不一樣的地方。
鈴木曾經退出中國市場，後來還進入印尼希望獲得新機會，而且發展的還是不錯的，吸取了之前的經驗，不斷推出新車，確實慢慢實現了自己的突破。現在的高檔七座mpv就是一個例子，車子未來也是在努力創新，希望能夠做到更好，這款車也是鈴木的全新mpv，外觀還有顏值都很好，而且其中使用了全新的設計理念，看上去更加的時尚和精緻，裏面也使用了很多簡約風格，多種功能讓配置更加現代化。