10月剛過，多家新能源汽車品牌就公佈了10月的銷量成績單。從發佈的數據來看，傳統的新勢力三強“蔚小理”本月表現並不好看，蔚來和理想剛剛過萬，差強人意，小鵬汽車則直接腰斬，下滑嚴重。而傳統車企的新能源品牌則表現搶眼，埃安再破3萬，賽力斯超過1.5萬輛，來看看它們的成績單。
廣汽埃安
10月銷量：30063輛
根據廣汽埃安公佈的數據，10月共銷售新車30063輛，同比增長149%。這是繼9月份首次單月突破3萬大關之後，廣汽埃安單月銷量再次超過3萬輛。今年1-10月廣汽埃安累計銷量達212384輛，同比增長 134%。
年初廣汽埃安計劃今年的總銷量達到20萬輛，這意味着該品牌已經提前兩個月完成了年度目標。不僅如此，廣汽埃安的良好表現還帶動了廣汽集團的業績增長，2022年Q3集團實現了營收和利潤雙增長。
哪吒汽車
10月銷量：18016輛（U+V）
10月，哪吒汽車U+V兩款車型合計實現交付18016台，同比增長122%；今年1-10月累計交付新車12.9萬台，同比增長161%。對比9月，哪吒汽車的交付數量為18005台，與10月銷量相比略微增加，這也表明其市場在衝高後維持了較為穩定的狀態。
哪吒汽車在今年的表現一直比較搶眼，多次超過“蔚小理”奪得新勢力月度銷量榜第一。目前哪吒汽車有U、V和S三款車型在售，而7月才上市的哪吒S計劃四季度正式交付，或許目前還未實現真正的交付，因此此次統計未將其列入其中。
賽力斯汽車
10月銷量：12047輛
賽力斯汽車發佈公告稱10月銷量為12047輛，同比增長461.37%，連續三個月單月銷量破萬。根據其官微的信息，賽力斯旗下的AITO問界系列在10月的銷量達到12018輛，這樣來看，與華為共同打造的問界系列成為了其家族的絕對主力。
今年1-10月，賽力斯汽車累計產銷量達65386輛和61622輛，同比增幅分別為812.07%和832.82%。與華為合作後，賽力斯實現了爆發式增長，增幅遠超行業平均水平。
蔚來汽車
10月銷量：10059輛
蔚來10月共交付新車10059輛，同比增長174.3%，環比下跌7.53%。其中，蔚來ES7交付量為2814輛，蔚來ET7交付量為3050輛，蔚來ET5為1030輛。對於10月交付量的下滑，蔚來表示是因為生產基地受疫情影響比較嚴重導致。
今年1-10月，蔚來累計交付新車92493輛，同比增長32.0%。自交付以來，蔚來已經累計已交付新車259563輛。在海外市場，蔚來ET7已於10月在挪威、德國等歐洲5國市場開啓交付。
理想汽車
10月銷量：10052輛
數據顯示，理想汽車10月交付新車10052輛，同比增長31.4%。今年1-10月，理想汽車累計交付新車96979輛。截至10月31日，理想汽車已實現累計交付新車221067輛。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示， “理想L8也將在本月正式開啓交付。此外，理想L9的訂單數量依舊保持增長態勢。” 到目前為止，理想汽車在全國已有274家零售中心，覆蓋119個城市。
零跑汽車
10月銷量：7026輛
零跑汽車10月交付新車7026輛，環比下跌36.35%，今年1-10月累計交付94628輛。對於銷量下跌，零跑汽車表示零跑C01已全面進入交付階段，產能爬坡對整體交付節奏帶來了短期影響。
9月29日，零跑汽車在港交所主板掛牌上市，成為“蔚小理”之後在港股上市的第四家造車新勢力。在此前一晚，零跑汽車發佈了零跑C01。不過由於上市之後的業績下滑，目前零跑汽車的股價已經跌去了超一半。
小鵬汽車
10月銷量：5101輛
小鵬汽車10月的交付量為5101輛，同比下滑49.7%，環比下滑39.8%，在“蔚小理”裏面墊底，甚至被多個新勢力超過。具體來看，10月的交付量當中小鵬P7為2104輛，P5為1665輛，G3i為709輛，G9為623輛。
今年1-10月，小鵬汽車累計交付量為103654輛，同比增長56%。對於10月銷量跌幅較大，有業內人士表示是因為小鵬G9訂單尚未轉化為銷量，預計11月起小鵬G9的產量將穩定爬坡，加速交付。