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給自主品牌一個機遇!紅旗H9/寶馬5系/奧迪A6L怎麼買更適合?

由 撒宏才 發佈於 綜合

如果要購買豪華品牌旗下的汽車,BBA系列應該是很多消費者的主流選擇,因為它們不僅在產品力上表現出色,而且在價值感上的營造也是頗為優異,用户能體驗到很不錯的檔次感,那麼除了以BBA為主導的車型外,在中國市場還有一個本土化特例存在,那就是紅旗。今天,我們就身着商務服裝為大家推薦出場自帶恢宏“BGM”的高關注度行政座駕。

引自汽車之家圖庫

紅旗H9車頭顯得非常穩重,配合大尺寸的U型格柵,給人一種不錯的視覺效果。紅旗H9採用矩陣式大燈,遠近光燈均標配了LED光源,配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。紅旗H9多了轉向輔助燈、自適應遠近光、LED前霧燈。車尾部分,紅旗H9車尾看上非常豪華,風格頗為大氣,運用雙邊共雙出排氣管設計,加上豎式尾燈,視覺效果非常不錯。

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來到車內,紅旗H9內飾運用了大氣的線條,看起來比較時尚,加上銀色飾物的裝飾,和該車定位相符合。三輻式方向盤均採用了真皮材質包裹,紅旗H9方向盤握感舒適,多功能按鍵佈局合理,使用起來非常便利。紅旗H9搭載的12.3英寸全液晶儀表盤,風格比較時尚,顯示的行車信息豐富,視覺效果良好。紅旗H9搭載了12.3英寸觸控液晶屏,顯示非常清晰,功能也比較豐富。

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座椅均標配了真皮材質包裹,紅旗H9的座椅以黑色元素為主,在縫線的點綴下,有一定的檔次感,給人的精緻感更強一些。配備了主駕駛座椅4向高低調節、4向腰部支撐調節、椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅2向高低調節、椅腿託調節、前排座椅按摩。紅旗H9多了主駕駛座椅腿託調節、副駕駛座椅2向高低調節、腿託調節、後排可調節按鈕、前排座椅按摩、前排座椅通風、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。後排空間表現都非常不錯,乘坐舒適性也都讓人滿意,但中央較大的凸起也説明了不合適後排滿員乘坐。

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動力方面,搭載了2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統,發動機最大功率是252馬力,峯值扭矩380N.m,匹配7擋雙離合變速箱,切換到運動模式時,這台發動機的的本性就顯露出來了,輕踩就能感受到它的暴躁,即便是在較高的速度下,運動模式的加持,也會讓超車變得更加有自信。

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寶馬5系前臉採用了家族化的設計風格,雙腎式格柵具有很強的辨識度。兩側大燈造型精緻,豐富的細節點綴其中,設計感十足。 大燈內部結構都挺精巧的,視覺效果很不錯。另外,遠近光燈均標配了LED光源,夜間點亮後光照效果極佳。寶馬5系車尾呈現出沉穩的設計風格,下面排氣管使用了雙邊共雙出的設計,營造了一定的運動氛圍。另外,尾燈造型精緻,邊沿以黑化過渡,視覺上十分美觀。

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寶馬5系內飾採用了雙色設計,再搭配銀色飾條和黑色飾板,視覺上顯得十分時尚,觀感很不錯。中控屏採用懸浮式設計,帶着一定的科技感。三輻式方向盤均採用了真皮材質包裹,握感上比較舒適。另外,多功能按鍵方向盤均有配備,且分佈合理,提升了駕駛者的操作體驗。搭載了全液晶儀表盤,尺寸均為12.3英寸,UI界面風格時尚,富有科技感。

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寶馬5系座椅色調為紅色,以仿皮材質包裹,在縫線的點綴下,有着不錯的檔次感,配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節。寶馬5系多了主駕駛位座椅記憶。後排空間都極為寬敞,車內人員舒適性能得到保障。另外,後排中間地板都有較高凸起,不過這不應該是這個級別車型所關注的重點。寶馬5系的後備廂空間基本能滿足日常需求,另外,其後排座椅不支持放倒,空間不能進一步拓展。

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寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝配備了2.0T發動機,發動機最大功率為184馬力,峯值扭矩是290N.m,匹配8擋手自一體變速箱,變輕的轉向手感並不會喪失寶馬看家的操控性和路感,我認為這算得上是此次換代在駕駛細節上做出的最大進步。同時,更加註重舒適性表現的整體懸掛也能將大部分的路面顛簸輕鬆過濾。

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奧迪A6L前臉寬大的多幅式格柵輔以鍍鉻飾物裝飾,搭配兩側鋭利的大燈,視覺衝擊力十足,讓人印象深刻,遠近光燈均標配了LED光源,夜間點亮後光照效果極佳。配備了大燈延時關閉、自動頭燈、自適應遠近光、LED日間行車燈、大燈高度可調。奧迪A6L尾部線條刻畫平直,整體造型較為方正,給人一種很莊重的感覺。兩側尾燈造型狹長,並以貫穿式鍍鉻飾條修飾,時尚氣息濃郁,符合大部分消費者的審美。

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奧迪A6L內飾設計感很強,無論是中控屏、出風口的佈置,還是其細節上的處理,都透露着不錯的檔次感,符合其豪華定位。三輻式方向盤均採用了真皮材質包裹,握感上比較舒適。另外,多功能按鍵方向盤均有配備,且分佈合理,提升了駕駛者的操作體驗。奧迪A6L配備了方向盤4向手動調節。奧迪A6L搭載了兩塊觸控液晶屏,尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸,更富有科技感。

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奧迪A6L座椅材質為皮/Alcantara混搭,座椅採用了雙色設計,看着不顯單調。座椅舒適度都較為不錯,能保障駕乘者的乘坐體驗。配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節。奧迪A6L多了主/副駕駛座椅4向腰部支撐調節和前排座椅加熱。後排空間都極為寬敞,車內人員舒適性能得到保障。另外,後排中間地板都有較高凸起,不過這不應該是這個級別車型所關注的重點。

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奧迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型同樣配備了2.0T發動機,發動機最大功率224馬力,峯值扭矩350N.m,匹配7擋雙離合變速箱。在quattro四驅系統的作用下,整個繞樁過程表現的很從容,穩定性很好。轉向靈活且準確,車頭的響應也非常迅速,懸掛在連續重心轉移時依舊能提供良好的支撐,

編輯總結:紅旗H9不僅外形“大氣磅礴”,它內部豪華氛圍的營造以及細節設計之處的考究,都能讓人切實地感覺到中國品牌的進步。依託於紅旗品牌在國人心中的光輝形象,以及紅旗H9自身豐富的配置和厚道的用料,在豪華感營造方面,它的表現要比奧迪A6L更好一些。寶馬5系在整車氣場營造上依舊十分出色,標誌性的格柵給它帶來了極強的辨識度。內飾方面,高品質設計隨處可見,配合12.3英寸的中控液晶觸控屏,實現了更人性化的交互體驗。奧迪A6L一直給人以官車的形象,其實這跟它的品牌價值感和外觀設計很有關係。從內飾方面來看,令人讚歎的虛擬座艙,使它科技感十足,同時也讓行車信息變得更易於掌握。