進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

在北美汽車市場中,福特的F系列皮卡一直都是暢銷車,而被我們稱為猛禽的特別版車型,亦被不少皮卡愛好者追捧。只是非常可惜的是,進口的F-150價格高達五六十萬,這對普通消費者來説門檻實在太高。好在長城汽車在去年推出了炮系列皮卡,霸氣的造型、炫酷的車名瞬間博得國內用户歡迎,但對於部分皮卡愛好者來説,福特猛禽仍舊是心心念唸的產品。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

(福特F-150)

不過現在或許不用擔心進口猛禽價格太貴了,因為本月福田汽車旗下被稱為\"國產猛禽\"的皮卡大將軍就要上市,而這台皮卡的起步價格僅為12.98萬,與進口猛禽相比價格少了許多。既然這台皮卡能被稱為\"國產猛禽\",想必定然有它的過人之處,接下來我們就一起來看看這台\"國產猛禽\"有着什麼樣的表現吧:

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

(福田大將軍)

從外觀造型來看,福田大將軍的確與猛禽有着太多相似之處,尤其是前臉更是高度相似。大將軍和猛禽前臉均使用十分粗獷的包圍套件以及大尺寸的進氣格柵,同時福田大將軍的格柵之中,也赫然出現\"FOTON\"的字母logo,與猛禽中網上的\"FORD\"字母logo有着異曲同工之妙。僅僅是前臉,若非對猛禽不瞭解的車友,有很大概率會將大將軍認作是福特猛禽。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

雖然這樣的設計方式沒有什麼槽點,或者説藉助福特猛禽的知名度還能進一步增強大將軍的吸引力,但筆者認為這對國產車的進步和發展還是沒有太大的幫助。反倒是像長城炮這般,使用自主研發、避免與合資、外企撞臉的設計,或許更加深得人心。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

簡單看完外觀,我們再來看福田大將軍的內飾。內飾方面,福田大將軍還有一定的原創度,整體上採用對稱式設計,同時車內還使用了不少金屬飾條提升精緻感,再加上中控屏也使用了當下流行的懸浮式設計,因此科技感也得以體現。因此與福特猛禽相對老氣的內飾設計相比,在這方面福田大將軍有着一定的優勢。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

而配置方面,福田大將軍雖然是一款皮卡,但與常見的乘用車相比它的表現也絲毫不落下風。全系標配的就有駐車雷達、影像以及定速巡航、無鑰匙系統等,另外像主駕電動調節、座椅加熱這樣相對高端的配置也是入門就有,而這在同價位區間下的長城炮身上都沒有配備。從這方面來看,福田大將軍的性價比還是比較高,適合有配置追求的消費者。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

同時在空間上,福田大將軍的表現也可圈可點。從數據上來看,福田大將軍分為長箱版和標箱版,軸距分別達到3400mm和3110mm,就車內乘坐空間而言,它的表現很優秀,且其後排座椅還支持4/6掀起,擁有較強的實用性。值得一提的是,其長箱版的貨廂容積要比長城炮還要出色,換言之在載物能力上,福田大將軍的表現仍有優勢。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

最後來看它的動力表現,該車共搭載有2.0T汽油、2.0T柴油以及2.5T柴油三款發動機。其中2.0T汽油發動機具有最大功率238馬力,最大扭矩360牛米,與8擋自動變速箱匹配;2.0T柴油發動機具有最大功率163馬力,最大扭矩390牛米,與6擋手動變速箱匹配;而2.5T柴油發動機則具有最大功率150馬力,最大扭矩360牛米,同樣與6擋手動變速箱匹配。動力系統上來看,福田大將軍提供的選擇還是比較豐富,而且它還為有需求的用户提供四驅車型可選,能夠帶來更出色的駕乘感受。

進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬

總的來看,外觀方面福田大將軍確實有很多福特猛禽的影子,因此稱它為\"國產版猛禽\"也沒有什麼不恰當的地方。只是在性能方面,這台即將上市的皮卡,與進口的福特猛禽相比還差得遠,不過畢竟它們之間的價格相差實在太大。如果你是一個皮卡愛好者,同時對皮卡也有實際的需求並且預算有限的話,福田大將軍還是一個值得考慮的選擇。不過就我個人而言,依舊不是特別推薦這台車,畢竟在造乘用車這條路上,福田汽車的經驗確實太少,而這台新車的品質是否可靠,仍舊需要時間來證明。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1528 字。

轉載請註明: 進口猛禽太貴?不用怕,福田已經“國產”出來了,才12.98萬 - 楠木軒