千呼萬喚始出來，秦PLUS EV正式上市，顏值實力不輸漢EV

文/佳

在自主新能源汽車市場，比亞迪可以説是比較有話語權的，旗下擁有多款經典的新能源車型，在造車技術方面頗有建樹，贏得了國內消費者的認可，同時取得了不錯的銷量成績。近日，比亞迪又上市了一款新能源車型，它就是:秦PLUS EV，再次豐富了消費者的選擇面。

秦PLUS EV的外觀採用品牌旗下純電動車型常用的設計手法，設計風格和漢EV比較相似，也是品牌旗下的另一款“顏值擔當”車型。前臉採用純電動車型常用的封閉式設計，飽滿的引擎蓋向下延伸，形成了一個圓潤弧度，引擎蓋表面有幾根隆起筋線，加強了車身力量感。

傳統格柵所在位置是長條狀金屬面板，正中間鑲嵌了品牌logo，金屬裝飾條一直與大燈連接在一起，下包圍經過重新設計。下進氣口兩側設計了導流槽，在豐富前臉視覺效果的同時還能夠優化車頭風阻。前唇表面簡單裝飾了一根金屬條，整個前臉造型看起來還是比較精緻的。大燈內部鑲嵌了羽毛狀燈組，點亮之後比常規燈組更有看點。

車身側面造型運動氣息十足，運用了類似於轎跑車型的設計風格，A柱形成了一個大的傾斜角度，與圓潤車頂連接在一起，過渡自然。高低起伏不平的腰線是車身一大特色設計，腰線延伸到後輪眉上方以後，明顯向外隆起，也是車身為數不多的亮點設計。車窗周圍點綴了一圈金屬條，據瞭解，這款車也將配備尺寸更大的輪轂，進一步提升氣場。

車尾設計並不平庸，也有不少亮點設計，整體視覺重心偏高，與車頂銜接得更自然。後備箱表面有隆起的“鴨尾”，貫穿式尾燈造型別致，整體輪廓比較凌厲，內部鑲嵌了爪痕式燈組，這也是品牌的特色“龍顏”設計美學。

貫穿式燈帶上方鑲嵌了品牌的英文標誌，比起傳統品牌logo，這樣的設計更顯高級精緻。雖然沒有傳統排氣管，但是下包圍還是有一定設計感，整個區域採用類似於立體懸浮式設計，視覺效果還算不錯，整個外觀設計運動時尚，比傳統燃油車型給人的感覺更加輕盈，適合在擁擠的城市道路穿梭。

進入車內以後，我們感受到了內飾設計的精緻感，整體沿用了品牌特色設計，中控台層次分明，表面包裹多種材質，將各種功能區域進行明顯劃分。空調出風口與中控屏幕被設計在了一塊不規則的烤漆面板表面，邊緣處鑲嵌了金屬線條與燻黑面板，整體形成立體浮雕的視覺效果。

10.1英寸可旋轉中控大屏同樣很顯眼，搭載由安卓架構下誕生的智能系統，支持車聯網以及安裝海量應用，我們在日常生活中經常使用到的一些APP同樣可以在車內使用，操控體驗和手機是一樣的。通過智能語音控制系統，駕乘人可以操控一些便捷功能。

小尺寸儀表盤採用內嵌式設計，就個人而言並不喜歡這樣的設計，在行駛過程中容易發生反光問題，影響駕駛員讀取信息，看起來並不方便。作為一款主打家用的車型，這款車的駕乘空間還是比較寬敞的，座椅填充物飽滿厚實，希望實際的乘坐體驗也不會讓人失望。在動力方面，這款車型將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，為消費者提供400km、500km和600km三種續航版本的車型，消費者有着豐富的選擇面，對於大部分消費者來説其實選擇500km續航里程的車型就可以了，能夠滿足日常家用需求。