馬上快要到10月份了，8月份緊湊型SUV的銷量榜終於出爐了。從銷售數據上我們看得出來中國的消費者購買SUV的熱情也是越來越高，基本上和轎車已經平分天下了。從銷量榜上來看，中國消費者購買的最多的還是緊湊型的SUV。儘管中型SUV的空間更寬敞，動力更強，但是價格也更高，在國內汽車價格是與銷量一般是成正比的。今天我們就來盤點一下2020年8月份緊湊型SUV的銷量情況如何。值得一提的是，在緊湊型SUV領域，自主品牌保持着絕對的優勢，在前十名中我國自主品牌佔據了六席。
排在第一名的依然是哈弗H6車型。這款哈弗H6車型位列榜首基本上是沒有什麼懸念的，在今年的8月份賣出了27528輛，成為緊湊型SUV排行榜的銷量冠軍。事實上，哈弗H6也是國內很多自主品牌所追趕的目標。
排在第二名的是本田的CR-V車型，這款車型在最近幾個月銷量大增，一舉獲得了第二名的位置，將長安CS75趕下了第二名的寶座，它自從使用上油電混合動力以後，銷量就開來掛。
排名第三的是長安CS75車型。這款長安CS75車型被人們稱為最有潛力趕上哈弗H6的車型，但是8月份已經被本田CR-V成功偷襲，排在了第三名的位置，這款長安CS758月份的銷量和哈弗H6也差了近5000的銷量，差距被拉大了，哈弗H6稍微可以吸口氣了。
排在第四名的是吉利的博越車型。這款博越車型在今年的8月份賣出了20685輛，銷量非常的厲害，這也是吉利汽車中銷量最好的SUV車型了，屬於常青樹車型。
排名第五的是榮威RX5車型。在今年的8月份賣出了19543輛，這是近兩年突飛猛進的一款車型，實力也是不容小覷的，顏值非常不錯。
第六名的車型説實話令筆者感到有些意外，就是本田的皓影車型。本田皓影作為廣汽本田旗下的一款新款SUV，在終端市場壓根就沒有什麼優惠幅度，但是其憑藉着高顏值和高性價比也一舉突破了15246的銷量。
排在第七名的是一款常青樹車型，日產的奇駿車型。説實話，這款奇駿車型整體的銷量並不高，在8月份賣出了13949輛。要知道，奇駿面臨中期改款的情況，所以優惠力度還是比較大的，但是也僅僅排在了第七的位置，奇駿要加油了，千萬別步天籟後塵。
排在第八名的是大眾的途嶽車型。這款途嶽車型在今年的8月份賣出了12737輛，銷量也下滑得比較明顯。而且大眾途嶽這款車型目前在市場上的優惠力度是非常大的，基本上到達了“打骨折”的價格力度，但是銷量依然沒有什麼太明顯的上漲。
排在第九名的是哈弗M6車型。這已經是哈弗第二款上榜的車型了，這款哈弗M6車型價格實惠，性價比還是比較高的。自主品牌裏面銷量破萬已經是一件非常不容易的事情了，可見哈弗汽車的產品競爭力還是非常不錯的。
排在第十的是傳祺GS4車型。這款傳祺GS4車型目前在各大平台上廣告是漫天飛，確實我們也看得出來銷量上漲得還是比較明顯的，在今年的8月份銷售出去11171輛。這款傳祺GS4車型的整體外觀設計得較為時尚，動力採用的是1.5T的動力，強勁動力，性價比也不錯。
不知道大家有沒有發現一個現象就是，豐田的RAV4榮放車型消失不見了？這款車型的銷量下滑非常的明顯，前10名已經看不到它的身影了，這就意味着這款車型的價格要開始“放水了”，對它感興趣的朋友可以持續關注一下。
總體來説，前十名都是比較有代表性的車型，這些SUV車型的產品競爭力也都是很不錯的。看得出來，緊湊型SUV領域是我國自主品牌主要的發力領域。至於剩下的其他車型，大家可以仔細看一下。大家知道排名最後一名的是哪款車型嗎，是獵豹的CS10，僅僅只賣出了四輛汽車，在今年的1-8月份一共賣出了12輛汽車，基本上處於崩盤的節奏。大家可以對照一下這個參照表，看一下自己的愛車排名在哪裏呢？