乘聯會發布的4月份中國乘用車市場銷量數據顯示，146萬台的成績環比增長約35.6%，已經呈現出整體回暖的良好態勢，許多車企的生產製造以及終端銷售工作已逐漸恢復元氣。具體到MPV市場來看，在整體月銷7.5萬台之中，別克GL8當月銷量超9千台，同比增長6.6%，仍然保持着MPV霸主的地位，表現可以説是相當穩健。
繼4月中旬代表品牌旗艦MPV形象的別克GL8 Avenir艾維亞上市後，在5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙正式上市，組成全新一代GL8家族矩陣，“三箭齊發”實現對MPV市場更全面佈局，促進用户體驗升級，這樣的牌面，在MPV市場中是絕無僅有的。
別克GL8的牌面，來自22年的用户口碑積澱
別克GL8能有如此牌面，和其縱橫中國MPV市場22年、歷經五代產品更迭、贏得眾多用户支持是分不開的。十多年前，筆者所在公司就有一台GL8，在許多人眼中，GL8不僅僅是一款車型的名稱，而是一類車型的代名詞——適合多人公商務出行的專車，給人的感覺就是很有牌面。事實上，也正是得益於別克的犀利眼光，早早開拓中國MPV市場，讓GL8在彼時為數不多的MPV產品中穩坐龍頭老大位置，在消費者心中留下了高端大氣有牌面的印象。
當時的別克GL8，有着現在看來相當奢侈的3.0L V6自吸發動機，給駕乘者以平順充沛的動力體驗，擁有柔軟的真皮座椅、寬適的三排大空間，以及豐富且領先的配置，諸如座椅加熱、倒車影像、電動天窗、後排液晶屏幕等等，憑藉先進動力、舒適空間、美式豪華等特點，贏得了消費者的認可。這些年來MPV領域也陸續有不少對標GL8的競品出現，想要搶奪GL8的市場份額，但結果證明，薑還是老的辣，對手只能在MPV市場保有一席之地，但無法撼動GL8的霸主地位。
全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙豪華“升艙”
如今最新推出的全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙，又帶給我們新的驚喜，助力別克捍衞MPV霸主地位。新車延續別克純正MPV血統打造經典車身比例和造型姿態，全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵，在GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙呈現出不同的特色，與兩側展翼式大燈融為一體，塑造出更具辨識度的前臉。GL8 ES陸尊還採用了懸浮式車頂的設計，優雅中更顯飄逸氣韻。
車內，新升級的環抱式座艙塑造出豪華大氣的氛圍，層次分明的中控台上“懸浮”有大尺寸中控屏，全新配備ETRS電子排擋，搭配皮質包覆、鍍鉻裝飾以及精緻縫線，將科技感與豪華感有機結合。車內的第二排座椅扶手更寬、座椅前後滑動帶有電動解鎖、並具備10向電動調節功能，乘客可沐浴車頂雙片式全景天窗中灑下的通透光線，享受Moon White氛圍燈的環繞，無論科技感還是豪華感，都相當出色。
動力 智聯“雙擎”升級，自信引領未來出行
動力方面，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙搭載通用汽車最新的Smart Propulsion智驅科技，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機能夠根據不同路況智能切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”，匹配同級唯一的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，給你想要的順暢動力，同時也給你意料之外的更優燃油經濟性。另外，新車發動機與變速箱等主要零部件可享受8年/16萬公里的超長原廠質保，這樣的技術自信和品質底氣，讓消費者放心不少。
除了裝備優質動力引擎外，別克GL8還應用了上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略的最新成果，尤其是GL8 ES陸尊上的雙12.3吋橫貫式大屏，搭載別克eConnect 3.0互聯技術，給用户帶來更豐富的多屏互聯、語音、觸控多維交互體驗。別克引以為傲的OnStar安吉星全時在線助理，還提供包括遠程控制、遠程車況查看及車況提醒功能，每年100G的“4G車聯應用終身免費流量”服務，讓GL8的用户任性暢享智聯新時代。
靜謐座艙、全方位安全科技，打造愜意安心駕乘體驗
有人説，隔音不好的MPV就是耍流氓，是沒有靈魂的。得益於別克Quiet-tuning專利靜音科技，再加上大面積的優質聲學材料覆蓋以及靜音輪胎的助攻，別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙都為駕乘者營造出旅途中的靜謐愜意，無論是小憩、聊天，還是享受Bose Centerpoint高級環繞聲音響帶來的愉悦，都不用擔心被車外的嘈雜所影響。
據悉，新車還裝備有ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞自動剎車、FDI前車距離提示、LKA車道保持、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等安全科技，用户還可選裝別克高級智能駕駛輔助系統，讓每一次出行更安心。
全新開發福祉車，“以禮相待”每一位乘客
值得一提的是，全新一代別克GL8陸上公務艙還推出了福祉版車型，其福祉座椅能夠電動旋轉至車外並升降調節高度，讓老人或是腿腳不便者在車外就能入座，座椅收回車內後進行鎖止，具備初始/下降位置記憶功能，讓每一位乘客都能舒適、體面出行，可以説是相當人性化。並且GL8陸上公務艙福祉版起售價為30.89萬元，相比其他主流合資競品更顯親民。
GL8精準定位，對手難以跨越其“立體護城河”
如今呈現在我們眼前的別克GL8家族，“三劍客”各自定位十分清晰——GL8艾維亞樹立旗艦標杆，GL8 ES陸尊以29.99萬元起的售價重新定義大型豪華MPV標準，而GL8陸上公務艙，則以23.29萬元起的更親民定位，讓更多消費者感受到這款宜商宜家的MPV新典範魅力。全新一代別克GL8 ES陸尊與GL8陸上公務艙有着明確的價格區分，同時也相互銜接，為GL8家族組成更完善的矩陣，攜手出道打出1 1>2的組合技。
無論是在滿足不同層次消費羣體的MPV市場需求上，還是在豪華座艙、黃金動力、智能互聯、安全科技等產品力層面，全新一代別克GL8 ES陸尊與GL8陸上公務艙，都為大型豪華MPV市場樹立全新標準，也為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。
22年積澱的優秀口碑，廣泛用户基礎帶來的高認知，不斷迭代更新的強大產品力，以及進一步深化、拓寬的細分市場佈局，讓別克GL8擁有了更為堅固的“立體護城河”，再次引領了一個更高標準的“MPV時代”。其他競爭對手想要進入到這個市場，無論是從哪個價格區間或者級別切入，都很難跨越別克GL8的“護城河”，這就是別克GL8能夠成為市場領袖的重要原因之一。
無懼挑戰，全新一代GL8續寫“MPV時代”傳奇
隨着傳統商務用車市場消費升級，以及家庭多人出行需求增加，國內MPV市場未來的前景是非常值得期待的。我們也不難發現，越來越多的汽車品牌開始瞄準MPV這一市場。對於別克品牌來説，全新一代GL8的全面上市，顯然已經做好了迎接任何對手挑戰的準備。
在筆者看來，別克GL8已經從一支所向披靡的精鋭部隊，壯大成可以兼顧多線作戰的集團軍，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙則是集團軍中毫無爭議的“王牌軍”，在實戰中依然是絕對主力。20多年以來，別克GL8已經成為了國內MPV市場中的“現象級”車型，贏得超120萬用户的青睞，成就了屬於自己的“MPV時代”。2020年的今天，我們依然有理由相信，全新一代GL8也將會續寫“MPV時代”的傳奇。（文/錢溢佳）