全新大眾凌渡L發佈！15萬唯一無框車門+掀背
1月17日，全新一代大眾凌渡終於揭開了它的神秘面紗，並最終定名為了“凌渡L”。作為上汽大眾2022年的開山之作，全新凌渡L採用了大眾最新的MQB Evo平台打造，定位A+級運動轎跑，依然與一汽-大眾的速騰有着明顯的車型定位區分。
在外形設計上，凌渡並沒有採用大眾目前的家族套娃式設計，而是使用了一套介於大眾ID系列電動車，與傳統燃油車之間的設計語言。前臉的視覺重心很低，傳神的大燈造型搭配中間貫穿式的燈條以及可發光車標，本應給人十分精神的感覺。但組合着下方如同笑臉一般的中網造型，更多傳達的氣質似乎是呆萌......這樣的設計好看與否就見仁見智了，但不可否認凌渡L的辨識度確實夠高。
從車身側面來看，全新凌渡L強調了流線型設計，車頂線條非常圓潤，較窄的車窗高度也營造出了轎跑的氣質。
尺寸方面，既然新車名字中帶了個“L”，尺寸自然也變得更大了。全新凌渡L的車長接近4.8米，軸距則與速騰一樣為2731mm。此外，1831mm的寬度依然是同級別裏數一數二的存在，不負其前代車型“奢適寬體轎跑”的稱號。
當然啦，對於全新凌渡L來説，主要的產品亮點還是比上代車型多出的無框車門和掀背式尾門。全新凌渡L採用了同級別罕見的四個無框式車門設計，瞬間就與速騰、思域這類普通買菜車在氣質上拉開了差距，這也會成為凌渡L最大的賣點。
此外，凌渡L還提供了轎跑車常見的掀背式尾門，簡直可以説是小號的大眾CC、甚至是奧迪A5了！掀背式尾門不僅看起來更帥，而且還能帶來更大的後備箱開口，以提升後備箱的實用性。
此外，中高配的凌渡L還採用了18英寸輪圈設計，搭配225/45 R18規格的鄧祿普SP SPORT MAXX 050運動型輪胎，不管是抓地力還是視覺效果都有保證。
此外，中高配的凌渡L還採用了18英寸輪圈設計，搭配225/45 R18規格的鄧祿普SP SPORT MAXX 050運動型輪胎，不管是抓地力還是視覺效果都有保證。
上：高爾夫 / 下：凌渡L
內飾方面，凌渡L採用了大眾最新的雙聯屏內飾風格，與高爾夫8比較相似，但液晶儀表屏幕並沒有內嵌在儀表台內部，而是採用了貫穿式懸浮設計，並且空調出風口的設計也有所區分。
更重要的是，凌渡L的屏幕尺寸相比高爾夫有所提升，全液晶儀表為10英寸，中控屏則為12英寸；對比之下，高爾夫則為10.25英寸+10英寸。正因如此，凌渡L中控屏的存在感會更強。至於車機系統，凌渡L的車機與高爾夫是一樣的，但官方表示優化了車機系統的性能，流暢度會有明顯提升。
在細節配置上，凌渡L高配車型搭載了一套來自Beats的音響系統，更偏向年輕人的口味。電子擋把也採用了與高爾夫8相同的小撥杆造型，前方還有手機無線充電板。
在其他配置方面，凌渡L將搭載一套L2級駕駛輔助系統，並且得益於MQB Evo平台對於電氣化技術的提升，車輛駕駛輔助系統的靈敏度、識別精度都比MQB平台更強。
在ID系列電動車上備受好評的AR-HUD抬頭顯示系統也同樣出現在了凌渡L上，不僅可以顯示常規的行駛信息、多媒體等內容，還可以結合車輛的導航和駕駛輔助系統，顯示更多的車輛狀態以及路線指示。
底盤結構上，凌渡L依然採用主流的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。動力系統目前沒有變化，依然是1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，搭配7速DSG變速箱。不過在後續的改款車型中，凌渡L也將用上大眾新的1.5T EA211 Evo2發動機，預計在動力、油耗、排放等方面都能得到提升。
對於全新凌渡L來説，它目前在市面上幾乎沒有競爭對手。因為同級別的合資車裏，並沒有同時具備無框車門+掀背式尾門的車型。即使放到豪華品牌之中，奔馳CLA以及寶馬2系都是隻有無框車門，沒有掀背式尾門的。正因如此，如果凌渡L的主力車型能夠將定價保持在與速騰、思域相近的14、5萬水平，憑藉着無框+掀背的殺手鐧，或許在銷量上真的值得期待了！
你覺得全新凌渡L會成為爆款嗎？