不過對於年輕消費者而言，現在買車除了要看這款車本身的產品力，還需要考慮顏值、智能化、配置、動力等因素，想買到一款綜合實力高分的車型並不容易，很多緊湊型SUV雖然看着好看，但是智能化配置並不豐富，時間一長就會讓人厭倦了。因此，這時候如果有一款車既擁有前衞時尚的設計，又把車聯網和數字交互系統做的很棒，那麼還需要懷疑銷量嗎?
以上所説的優勢，在第五代途勝L身上體現的淋漓盡致，畢竟作為韓系車，配置原本就有很大的優勢，而且第五代途勝L還是基於家族第三代i-GMP平台打造，在智能化方面也做到了與時俱進，讓新車更加懂車主的需求。據悉，2021款途勝L的售價為16.18——20.18萬元，和對手相比較價格優勢明顯，大有成為緊湊型SUV“黑馬”的潛質。
在這個“看臉”的時代，第五代途勝L能夠從激烈的競爭中“殺出重圍”的第一招就是——前衞的造型了。這款車撕掉了“平庸”的標籤，採用了全新的設計語言，更加符合現代年輕人的購車喜好。前臉造型辨識度很高，類似倒梯形的進氣格柵尺寸寬大，中間採用了參數化鑽石前格柵，提升了檔次感。車頭兩側搭載了分體式LED大燈，內部的“鷹翼”LED隱藏日行燈細節處理很精緻，點亮後的視覺衝擊力非常強。而車頭下方的“魚嘴式”進氣口很狹長，拉伸了車頭的視覺寬度。這樣的車頭設計不落俗套，也不顯得誇張，一切都是剛剛好。
尺寸方面，新車的長寬高為4670*1865*1690mm，軸距為2755mm，車身整體顯得非常的修長。之前的韓系車給人的感覺比較陰柔，而從第五代途勝L身上我們看到的更多的是一股“不服輸的勁兒”——凌厲的腰線、19英寸刀鋒輪轂、粗壯的輪眉、車頂黑色飾條等，這種韌勁是體現在這些細節部分的，這些設計同樣讓這款車運動氣息飆升，側面顯得更加有稜角了。
尾部的設計也同樣符合當下審美，採用了“鷹爪”LED貫穿尾燈，統一的黑色塗裝以及類似鷹爪樣的燈組都顯得非常的有個性，點亮後的辨識度很高，也增加了這款車的辨識度。後包圍的黑色護板佔比很高，雙邊共兩出的排氣給新車增加了運動感。可以説，第五代途勝L並不是一款“甘於平庸”的車型，從車頭、側面、尾部的設計都有一定的“小心機”，很多細節單獨拿出來都很有設計感，融合在一起也不顯得突兀，反而更能讓自己與眾不同。
用顏值吸引了消費者，這是第一步，想要留住消費者的心，那麼還是要有點“內涵”的，而這也是第五代途勝L取勝的“第二招”。即使是年輕購車者，在骨子裏都有“家庭”的觀念，買車的時候就已經想到了自己結婚生子之後的日子，所以是更加看中這款車的實用性的。第五代途勝L在這方面依舊有不俗的實力，作為i-GMP平台第一款SUV，車內首先空間表現就有優勢，依託於2755mm的寬大軸距，在前排調整到最為舒適的座椅距離時，後排空間依舊寬敞。在一家人出行的時候，寬敞的後備箱又提供了寬敞的裝載空間，外加感應開啓式電動尾門，智能化、便捷化的感受被提現的淋漓盡致。
坐在主副駕駛位，相信很多人都會被科技感十足的中控台給吸引，10.4英寸豎狀中控屏配合10.25英寸開放式儀表，一股智能化的感覺撲面而來，按鍵式換擋機構操作起來非常方便，出錯率大大降低，平底式多功能方向盤的運動氣息是很濃厚的，飛瀑環抱座艙整體看起來很前衞。此外，車內還配備了64色選材氛圍燈、隱藏式無風空調、手機無線充電、PM1.0級空調過濾器、 智能語音交互功能(語音識別控制座椅加熱、車窗開關、空調)、車家互控(控制家裏的燈、智能開關、空氣淨化器、掃地機器人、窗簾等)等功能，大大提升了方便感和舒適度。
第五代途勝L最後的一招就是動力了——這款車搭載的是1.5T四缸發動機，最大功率高達200馬力，而油耗卻低至6.0L，在匹配7速DCT乾式雙離合變速箱後，不僅擁有強勁的動力表現，而且燃油經濟性也得到了提高。懸架部分，這款車採用的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，整體調校是很流暢的。在安全配置方面，這款車也堪稱是“配置王”了，整車配備了HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、NSCC基於導航智能巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區防撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、SVM 360°全景影像等功能，不僅讓操控感覺更加的順暢，也保障了駕乘過程中的安全性。
總結：在競爭激烈的緊湊型SUV市場，第五代途勝L的競爭力的確出色，畢竟頂配才20.18萬的價格，和同級別的車型相比較是非常的有誠意的，外加如此豐富的配置，就連自主品牌都要“壓力山大”，你覺得第五代途勝L未來表現會如何呢?