按道理説，既然官方都已經公開證實了，那説明這應該是板上釘釘的事了，但沒想到很快事情就發生了反轉，廉玉波這段視頻才公開沒幾天，特斯拉方面就有“相關人士”出來“闢謠”了，稱“沒有聽説這件事”。
與此同時網絡上關於廉玉波的這段採訪視頻也被刪除了。這不禁引起了大家的猜疑，許多自媒體人也抓住了話題點，一時間網上類似於“比亞迪被打臉”、“比亞迪造謠”之類的標題層出不窮，在他們看來，比亞迪只不過是想借特斯拉往自己臉上貼金。
比亞迪向特斯拉提供電池真的是“謠傳”嗎？其實只要我們仔細想想就會發現這事的蹊蹺之處，廉玉波是何許人也？比亞迪集團副總裁兼汽車工程研究院院長，人稱“比亞迪汽車研發之父”，2004年初加入比亞迪以來一直是王傳福的左膀右臂。按照他的身份，你覺得他可能會信口開河無中生有嗎？
反觀特斯拉的“闢謠”，只是特斯拉中國公司的某位所謂“相關人士”説的，具體有多“相關”，外界無從查證，而且這位相關人士並沒有正面否認，只是説自己“沒有聽説”。
那麼，比亞迪向特斯拉提供電池的消息到底是否屬實呢？最近終於真相大白了，根據外媒的報道，比亞迪賣給特斯拉的刀片電池已經開始交付，並且將在本月底裝車。只不過，比亞迪的這批刀片電池並不是供應給特斯拉上海工廠的，而是供應給德國柏林工廠，這就不難理解為什麼上海工廠方面會有人表示“不知情”了。
有的朋友可能會問，不管是上海工廠還是柏林工廠，明明都是同屬一個特斯拉，為什麼上海工廠方面要給比亞迪“拆台”呢？原因很簡單，特斯拉和比亞迪終究是競爭對手關係，如果讓國內廣大消費者知道特斯拉竟然採購競爭對手電池的話，那簡直相當於是自己扇自己耳光。
所以雙方之間形成了一種巧妙的默契，雙方雖然確立了合作關係，但這種合作僅限於國外市場，而在國內市場雙方都不能聲張，於是才有了特斯拉中國公司所謂相關人士的“闢謠”，而比亞迪方面也主動刪除了廉玉波的採訪視頻。